По утверждению специалистов, подобной конструкции в области нет. Поскольку, имея общую длину в 200 метров, мост пройдет над рекой Дубровенкой, то специально для вод, стекающих с него, сделаны очистные сооружения. Так что после дождей в речушку, а потом и в Днепр ливневые стоки будут попадать очищенными.
Введение в строй нового моста поменяет и архитектуру нескольких городских кварталов. Дома старой застройки окажутся вровень с мостовым полотном или ниже него. Из-за шума от движения автотранспорта по четырехполосной проезжей части, естественно, проживать в них станет некомфортно. Да и архитектурную красоту моста надо развивать композиционно.
Чем еще выделяется новостройка, так это сроками возведения. Они предельно сжаты: полтора года. Поэтому и строительные силы здесь были заняты внушительные. Доходило до того, что одновременно трудилось около десятка организаций-подрядчиков из Минска, Речицы, Витебска, Мстиславля, не считая местных. А количество рабочих исчислялось полутора сотнями.
С вводом в строй нового путепровода в перспективе планируется пустить по нему троллейбус. Хотя уже и сейчас от драмтеатра на Виленский рынок, один из самых больших в Могилеве, можно попасть за считанные минуты.
Мост в будущее
Скоро он свяжет две главные параллельные улицы МогилеваМогилев и потому, что он стоит на Днепре, и по причине своеобразного ландшафта выделяется количеством мостов и мостовых переходов. Только через реку их проложено четыре. А еще виадуки над железнодорожным полотном, мостовые переходы над автотрассами. Вскоре две главные и идущие параллельно друг другу улицы — Первомайскую и Космонавтов — соединит еще один красавец-мост по улице Лазаренко, который начинается прямо от драматического театра и разгрузит транспортный поток, идущий по самому центру города.
