Заместитель начальника КУП «Минский метрополитен» по капитальному строительству Александр ТИМОФЕЕВ на пресс-конференции в Национальном пресс-центре сказал, что это хорошая идея — круглосуточная перевозка пассажиров в метро
Но за время ночного перерыва нужно проверить верхние строения пути, инженерные сети и другие конструкции. Впрочем, возможность сутками перевозить пассажиров не исключена — при наличии трех или четырех параллельных тоннелей для безопасности движения.
Сегодня столичный метрополитен входит в ассоциацию метрополитена СНГ.
— У нас проходят совещания по различным темам, в том числе и по работе эскалаторов, вентиляторов, службы тоннельных сооружений. Обсуждаем качество оборудования, а также, какие материалы лучше использовать при эксплуатации, — констатировал Тимофеев.
К Чемпионату мира-2014 по хоккею в Минском метрополитене будут расширены служба охраны, ее организация. Мингорисполкомом разработан и утвержден комплекс мер, который поэтапно выполняется. Есть две зоны досмотра на станции «Октябрьская», такая же создана и на станции «Петровщина». А на этот год запланировано создание зон досмотра на втором вестибюле станций «Октябрьская» и «Купаловская», чтобы полностью оградить пересадочный узел.
Что же касается информации с камер видеонаблюдений, то она поступает в режиме реального времени. У дежурного по станции — от 6 до 8 мониторов. Камеры видеонаблюдения перекрывают все входы, линейки АКП, платформы. Всего на двух линиях около 930 приборов наблюдения, которые позволяют следить за пассажирами. Камерами оборудуют и сами поезда — только в прошлом году их установили в семи составах.
Константин КОВАЛЕВ, «БН»
