Гран–при Бахрейна — один из самых необычных в календаре чемпионата мира в классе «Формула–1». Церемония награждения здесь обходится без традиционного шампанского, в 2011 году гонку на трассе Сахир пришлось отменить из–за акций протеста местного населения, пытавшегося таким образом обратить внимание мировой общественности на «недемократичность» политического руководства страны, а нынешний, юбилейный, Гран–при было решено проводить ночью. При свете фонарей и иллюминации, придавших происходящим на трассе событиям еще больше колорита. Впрочем, и без сопутствующих факторов этап в Бахрейне стал пока самой захватывающей гонкой нынешнего сезона.И это несмотря на то, что болиды «Мерседес» лидировали на протяжении всего Гран–при. Гонщики Льюис Гамильтон и Нико Росберг вновь завоевали для своей команды два первых места. Вопрос в том, как они это сделали! После того как на 12–м круге трассу покинул автомобиль безопасности, вновь «собравший» пелетон после аварии Пастора Мальдонадо и Эстебана Гутьерреса, подотставший было Нико Росберг устроил настоящий штурм на казавшиеся незыблемыми позиции товарища по команде. Обойти Гамильтона немец не смог, однако жесткая, на грани фола, борьба стала настоящим украшением уик–энда.
В Бахрейне была поставлена точка и в еще одном конфликте. Он, напомним, разгорелся между президентом FIA Жаном Тодтом и действующим чемпионом мира Себастьяном Феттелем. Не так давно немец в нецензурной форме отозвался о звуке новых двигателей гоночных «формул», и в Бахрейне, как ожидалось, должен был ответить за свои слова. Однако встреча прошла в спокойной обстановке и завершилась безо всяких наказаний в адрес Феттеля. Итог ей подвел легендарный гонщик Ники Лауда: «С новыми переменами в «Формуле–1» придется смириться. У нас просто нет выбора».
Советская Белоруссия №65 (24448). Вторник, 8 апреля 2014 года.
