Немецкая компания Mercedes-Benz решила выпустить мини-версию Gelandewagen. Автопроизводитель представил таинственный тизер с очертаниями силуэта нового компактного G-класс, который, судя по всему, сохранит основные черты образа старшего собрата, сообщает The King Drive.
Младшая модель будет такой же угловатой, как и нынешний Gelandewagen. Что касается технической стороны, то она будет ближе к электрическому EQG, который еще не был представлен. «Мини-гелик» базируется на платформе MMA, которая была представлена вместе с необычным концептом CLA. Это значит, что никакой рамы у новинки не будет. Об этом можно забыть, как и о танковом развороте, который умеет делать топовый EQG с четырехмоторной силовой установкой.
Взамен покупатель получит 800-вольтовую архитектуру, быструю зарядку и эффективное энергопотребление. Оно будет не таким рекордным, как на концепте CLA, но такой модели это и ни к чему. Еще откроется доступ к самым передовым электромоторам, которые доступны Mercedes на сегодняшний день. Младшему «гелику» придется довольствоваться двумя моторами и полным приводом 4Matic.
MMA предусматривает возможность установки двигателей внутреннего сгорания, хотя основная стихия этой платформы – электрокары. Но в Mercedes оставили лазейку и для ДВС. Если раньше компании приходилось идти на компромиссы в разработке электрокаров, то с выходом MMA ситуация изменилась. Поэтому не исключено, что «мини-гелик» может получить гибридную силовую установку от Mercedes-AMG C 63 мощностью 680 лошадиных сил.
Фото: скриншот видео.
Младшая модель будет такой же угловатой, как и нынешний Gelandewagen. Что касается технической стороны, то она будет ближе к электрическому EQG, который еще не был представлен. «Мини-гелик» базируется на платформе MMA, которая была представлена вместе с необычным концептом CLA. Это значит, что никакой рамы у новинки не будет. Об этом можно забыть, как и о танковом развороте, который умеет делать топовый EQG с четырехмоторной силовой установкой.
Взамен покупатель получит 800-вольтовую архитектуру, быструю зарядку и эффективное энергопотребление. Оно будет не таким рекордным, как на концепте CLA, но такой модели это и ни к чему. Еще откроется доступ к самым передовым электромоторам, которые доступны Mercedes на сегодняшний день. Младшему «гелику» придется довольствоваться двумя моторами и полным приводом 4Matic.
MMA предусматривает возможность установки двигателей внутреннего сгорания, хотя основная стихия этой платформы – электрокары. Но в Mercedes оставили лазейку и для ДВС. Если раньше компании приходилось идти на компромиссы в разработке электрокаров, то с выходом MMA ситуация изменилась. Поэтому не исключено, что «мини-гелик» может получить гибридную силовую установку от Mercedes-AMG C 63 мощностью 680 лошадиных сил.
Фото: скриншот видео.
