Летная душа

Авиакатастрофу, которая произошла в понедельник возле турецкого города Трабзон, обсуждают все. Каждый час появляются все новые и новые известия с места трагедии. Причем СМИ распространяют самые противоречивые сведения о погибшем в авиакатастрофе украинского самолета Як-42 флайт-менеджере Дмитрии Молочко. Сначала его вообще не было в списке погибших, потом ему приписали российское гражданство, однако наш МИД подтвердил информацию, что среди членов экипажа был один белорусский гражданин.

Фамилию погибшего в МИДе не сообщили, мотивировав отказ этическими нормами по отношению к его семье. Но списки погибших уже были распространены информационными агентствами. Дмитрий Молочко представлял в том злополучном рейсе ООО "АэроБелСервис". Правда, в самой фирме, которая занимается международными пассажирскими и грузовыми авиаперевозками, наотрез отказались подтвердить даже тот факт, что Дмитрий является ее сотрудником. Так что до сих пор остается открытым вопрос: что делал белорусский флайт-менеджер на борту украинского самолета, перевозившего испанских военнослужащих на их базу?

Впрочем, для родных и близких уже не важно, почему он там был. Важно совсем другое - Дмитрия нет в живых. А причины катастрофы будут выяснять специалисты, работающие на месте аварии...

Дмитрий родился в семье авиаторов, и его с самого детства тянуло в небо. Потому он и закончил летно-вертолетное училище и летал - сначала вторым пилотом, позже командиром экипажа вертолета Ми-8 - в Красноярском крае. А в 1995 году его потянуло на родину: он устроился старшим диспетчером смены службы сервиса авиакомпаний в аэропорту Минск-2. Кстати, там же до сих пор работает сменным начальником производства его отец - Марат Федорович Молочко. В аэропорту Дмитрий проработал до 2001 года, после чего сменил работу - перешел в компанию "Белавиа", снова поближе к небу.

Я встретился с начальником службы сервиса авиакомпаний Владимиром Савчуком, который, собственно, и брал на работу Дмитрия в 1995 году. Как раз в этот момент Владимир разговаривал по телефону. Звонил отец Дмитрия Марат Федорович. Вчера он должен был выйти на работу, но по вполне понятным причинам остался дома.

Владимир Савчук рассказал, что в аэропорту многие тяжело восприняли известие о смерти Дмитрия. Во время разговора Владимир заметно волновался - курил одну за другой сигареты, собирался с мыслями. И все же он очень точно охарактеризовал Дмитрия: мятущаяся летная душа. Все время рвался в небо, и вот...

Пресс-секретарь МИДа Андрей Савиных отметил, что белорусское посольство в Турции уже установило контакт с местными властями и сделает все возможное в этой ситуации. Тело Дмитрия в ближайшее время будет доставлено в Беларусь.

Казалось бы, некого винить в трагедии: Як-42 является одним из самых надежных самолетов, техническое состояние его было безукоризненным, летчики - профессионалы высокого класса. Разве что погода подвела - в момент неудачной посадки над Трабзоном стоял густой туман. Но для современных самолетов и туман не помеха. Очевидцы говорили, что самолет загорелся еще в воздухе и только потом столкнулся со скалой. Но прояснить ситуацию сможет лишь расшифровка бортовых самописцев, так называемых "черных ящиков", которые были найдены на месте катастрофы. На это уйдет не один день...