Обновление авиапарка продолжается
Пассажиры, регулярно летающие самолетами из Минска, уже оценили комфорт «Боингов» и CRJ. Вскоре их в парке «Белавиа» станет еще больше. Этой зимой национальная авиакомпания купит два 50–местных канадских самолета CRJ–100/200, а к будущему лету — два 148–местных «Боинга 737–300». Они заменят привычные многим Ту–134 и Ту–154. Сейчас в парке авиакомпании «тушек» осталось всего пять.
А вот появившаяся на днях информация о покупке для Беларуси лайнеров для трансконтинентальных перелетов, к сожалению, не подтвердилась.
— Это наша мечта, — признается заместитель генерального директора «Белавиа» Игорь Чергинец. — Но покупать такие самолеты нам пока экономически невыгодно. Много ли людей будут часто летать из Минска, к примеру, в Нью–Йорк или Пекин? К тому же необходимо переучивать пилотов, готовить техническую базу... А вдруг какая–нибудь поломка? Значит, надо брать минимум два самолета — один на замену. Все это очень дорого.
Пока же самые дальние перелеты самолеты «Белавиа» совершают в Ирландию по маршруту Минск — Шеннон и к египетским курортам.
Программа обновления авиапарка должна завершиться в 2010 году. Но куда отправляют честно отслужившие борты?
— Сейчас они находятся на стоянках аэропорта, — рассказывает пресс–секретарь департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Анна Курицкая. — Чтобы самолеты отправляли на металлолом или куда–то продавали, я не припомню. Выведены из эксплуатации лишь те воздушные суда, ресурс которых уже исчерпан. Их немного.
