Весьма любопытно разворачивается ситуация вокруг проекта поставок венесуэльской нефти в Беларусь. Дорога через Украину уже проложена. Точнее, первый путь — железнодорожный. Опробован маршрут через порт Клайпеды. Вполне успешно. В результате обсуждается проект долгосрочного договора с конкретными цифрами и сроками. Тем временем директор департамента транзитной политики министерства сообщения Латвии Андрис Малдупс объявил о том, что его страна может обеспечить поставку в Беларусь 10 млн. тонн венесуэльской нефти в год, получая ее в Вентспилском порту. При этом Латвия даже готова инвестировать в такой проект и «подвинуться» в транзитных тарифах. Это заявление прозвучало вслед за тем, как министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко анонсировал пробную прокачку в конце ноября нефти в нашу страну по нефтепроводу Одесса — Броды. Продолжением стало подтверждение его слов уже президентом Виктором Януковичем...
Что получается? Пока поток венесуэльской нефти в Беларусь набирает силу, вокруг него становится все более плотной конкурентная атмосфера. Где теперь косые взгляды и едкие комментарии скептиков? Не видно и не слышно. Одно дело — критиковать намерения. Чуть меньше, но все же еще хватало ерничества, когда в Одессу пришел первый танкер. Но с каждым новым кораблем эти голоса становились все тише. А теперь, когда выгоду от транзита ощутили соседние страны–партнеры, петь старую песню стало совсем уж неприлично. Проект вырос в устойчивый и очень солидный бизнес. Закономерно развернулось и соревнование за участие в нем, еще больше подогретое контрактом на ежегодную поставку в Беларусь 10 млн. тонн сырья из Венесуэлы в 2011 — 2013 годах. Он подписан в ходе недавнего визита в Минск Уго Чавеса.
И вот здесь в общий контекст сигналов от соседей вплелось заявление замминистра финансов России Сергея Шаталова. Россия, оказывается, готова отказаться от взимания экспортной пошлины на сырую нефть для Беларуси в обмен на получение пошлин от нашего экспорта нефтепродуктов.
Пусть пока не в виде официального предложения, но прозвучала мысль, о логике которой белорусская сторона заявляла не раз. Коль есть Таможенный союз, следовательно, все таможенные процедуры и платежи должны выноситься на общие внешние границы. Как потом их делить, вопрос другого порядка. По импорту определенность достигнута. Может, стоит задуматься и над экспортными пропорциями?
Декан экономического факультета БГУ Михаил Ковалев считает, что даже если все деньги от экспорта нефтепродуктов, произведенных из российского сырья, будут поступать в бюджет России, обоюдная выгода останется очевидной. Партнерам — пошлины, нам — прибыль от переработки. От увеличения объемов выиграют все. Тем более что Шаталов заявляет о необходимости повышения ставок на вывоз продукции. Сегодня в России они составляют 55 процентов от пошлин на сырую нефть — стимул для модернизации перерабатывающих предприятий. М.Ковалев указывает лишь на один принципиальный момент: если соответствующая договоренность и будет достигнута, то она не должна касаться тех продуктов, которые вырабатываются из венесуэльской нефти. Уточнение неслучайное. Реплика Шаталова звучит буквально так: «...Чтобы они (белорусы. — Прим. авт.) перечисляли нам все экспортные пошлины на нефтепродукты, которые будут вывозиться из Беларуси». Вот это «все» и смущает. Хотя, возможно, это лишь случайная фигура речи. Хорошо известно, что за океан искать сырье мы пошли отнюдь не от нечего делать. Жизнь заставила. Условия. Теперь у кого–то появилось ощущение, что условия были неправильными?
