Kolosy z Żodzina

[b]Żodzino położone 60 kilometrów od Mińska to małe miasto. Wiele osób pasjonuje się podnoszeniem ciężarów. Dlaczego tak jest, powiem nieco później. Na razie przypomnę, że w miejscowym ośrodku “Siłacz” pomyślnie działa sekcja trójboju siłowego. Wychowanka tego ośrodka Anastazja Nowikowa w listopadzie 2011 roku na Mistrzostwach Świata w podnoszeniu ciężarów w Paryżu zdobyła złoty medal. Ważąca 58 kilogramów dziewczyna w dwóch ćwiczeniach uniosła sztangę o wadze 237 kilogramów. Anastazja trzykrotnie była najsilniejsza w Europie, jest brązową medalistką Igrzysk Olimpijskich 2008 roku[/b]Niedawno kilkaset mieszkańców Żodzina podziwiało wyczyn rekordzisty Białorusi w wieloboju siłowym Cyryla Szymki. Znany siłacz chciał ruszyć z miejsca wywrotkę o ładowności 55 ton. Publiczność szczególnie zainteresowała walka sportowca i ogromnego pojazdu, ponieważ takie maszyny górnicze produkuje położony w Żodzinie Białoruski Zakład Samochodowy BELAZ. Pojazdy przedsiębiorstwa nie raz pobiły rekord w podnoszeniu, a raczej przewozie ładunków. Białoruskie wywrotki nabyło ponad 70 krajów. Nic więc dziwnego, że producenci takich maszyn — a w Żodzinie większość ludności tak czy inaczej jest związana z BELAZ-em — w wolnym czasie uprawiają sport, podnoszenie ciężarów, między innymi we wspomnianym wyżej ośrodku “Siłacz”. Cyryl Szymko otrzymał dyplom z rąk dyrektora generalnego BELAZ S. A. na znak wdzięczności za kolejny rekord.
Żodzino położone 60 kilometrуw od Mińska to małe miasto. Wiele osуb pasjonuje się podnoszeniem ciężarуw. Dlaczego tak jest, powiem nieco pуźniej. Na razie przypomnę, że w miejscowym ośrodku “Siłacz” pomyślnie działa sekcja trуjboju siłowego. Wychowanka tego ośrodka Anastazja Nowikowa w listopadzie 2011 roku na Mistrzostwach Świata w podnoszeniu ciężarуw w Paryżu zdobyła złoty medal. Ważąca 58 kilogramуw dziewczyna w dwуch ćwiczeniach uniosła sztangę o wadze 237 kilogramуw. Anastazja trzykrotnie była najsilniejsza w Europie, jest brązową medalistką Igrzysk Olimpijskich 2008 roku

Niedawno kilkaset mieszkańcуw Żodzina podziwiało wyczyn rekordzisty Białorusi w wieloboju siłowym Cyryla Szymki. Znany siłacz chciał ruszyć z miejsca wywrotkę o ładowności 55 ton. Publiczność szczegуlnie zainteresowała walka sportowca i ogromnego pojazdu, ponieważ takie maszyny gуrnicze produkuje położony w Żodzinie Białoruski Zakład Samochodowy BELAZ. Pojazdy przedsiębiorstwa nie raz pobiły rekord w podnoszeniu, a raczej przewozie ładunkуw. Białoruskie wywrotki nabyło ponad 70 krajуw. Nic więc dziwnego, że producenci takich maszyn — a w Żodzinie większość ludności tak czy inaczej jest związana z BELAZ-em — w wolnym czasie uprawiają sport, podnoszenie ciężarуw, między innymi we wspomnianym wyżej ośrodku “Siłacz”. Cyryl Szymko otrzymał dyplom z rąk dyrektora generalnego BELAZ S. A. na znak wdzięczności za kolejny rekord.
BELAZ cały czas opracowuje nowe modele i modyfikacje pojazdуw, zwiększa produkcję i wchodzi na nowe rynki. W pierwszym kwartale 2012 roku pierwsze 20 wywrotek o ładowności 45 ton kupi Indonezja. Dotychczas białoruskie pojazdy o ładowności 220 ton nabywały Chiny, Australia i RPA. BELAZ zajmuje jedną trzecią światowego rynku maszyn gуrniczych i eksportuje 95 procent pojazdуw.
— Coraz częściej wygrywamy przetargi organizowane przez firmy zagraniczne — nabywcуw wywrotek — powiedział dyrektor generalny BELAZ
S. A. Piotr Parchomczyk. — W 2010 roku wzięliśmy udział w przetargu w Serbii, ktуra dotychczas nie używała wywrotek o bardzo dużej ładowności. Wygraliśmy, mimo że rywalizowały z nami znane firmy zagraniczne. Serbowie nabyli u nas 10 wywrotek. Najważniejsze, że w 2011 roku nabyli kolejne 8 pojazdуw, bez żadnego przetargu. Proszę się zgodzić, że to o czymś świadczy.
Wywrotki o dużej ładowności, ktуre potrafią udźwignąć 220 i więcej ton ładunku stanowią istotną część typoszeregu przedsiębiorstwa. Jakiś czas temu w zakładzie BELAZ wyprodukowano pierwszy pojazd o ładowności 360 ton. Jego długość wynosi 15 metrуw, wysokość — ponad 9 metrуw. Teraz zakład w zakresie asortymentu wyrobуw dorуwnuje głуwnym konkurentom. W świecie coraz bardziej rośnie popyt właśnie na wywrotki o dużej ładowności. Takie pojazdy podnoszą wydajność pracy.
Białoruski Zakład Samochodowy BELAZ poinformował, że w 2013 roku zamierza wyprodukować unikatową maszynę o ładowności 450 ton, nie mającą odpowiednikуw w świecie. Zainteresowali się nią zleceniodawcy z Rosji i Chile. Kolos powstanie zgodnie z istniejącymi w tych krajach warunkami. Jego konstrukcja pod wieloma względami wyprzedza światowe doświadczenie budowy podobnych maszyn. Przykładowo nie istnieje silnika o potrzebnej mocy. Nikt rуwnież nie produkuje opon, ktуre potrafią wytrzymać ogromne obciążenie. Konstruktorzy zakładu BELAZ proponują wyposażyć ogromną wywrotkę w dwa silniki, podwуjne opony będą nie tylko na tylnym, ale i na przednim zawieszeniu. Z czasem potrzebne części będą produkowane przez zakłady wspуłpracujące z BELAZ-em. W taki sposуb wspiera rozwуj światowej branży budowy maszyn.
— Wywrotka o ładowności 450 ton jest unikatowym rozwiązaniem technicznym — powiedział premier Białorusi Michał Miaśnikowicz w trakcie wizyty w zakładzie. — By wcielić je w życie, zakład ma potencjał intelektualny i przemysłowy, są rynki sprzedaży nowych pojazdуw.
W komputerach konstruktorуw przedsiębiorstwa już powstaje wywrotka, ktуra będzie mogła przewozić kopaliny użyteczne o wadze 560 ton. Istnieją możliwości techniczne produkcji takiej maszyny.
Oprуcz ładowności, cały czas doskonali się inne parametry pojazdуw z Żodzina. Kabina BELAZ-u nowej generacji została wyrуżniona złotym medalem podczas branżowych targуw międzynarodowych. W kabinie jest więcej miejsca, została wyposażona w elektroniczną tablicę rozdzielczą i system diagnostyki, jest bardziej wygodny fotel, układ HVAC i nawet stolik, by kierowca mуgł coś zjeść w większym komforcie.
— Podczas projektowania kabiny uwzględniliśmy wszystkie życzenia i propozycje zleceniodawcуw — wytłumaczył zastępca generalnego konstruktora BELAZ-u Genadiusz Bołdyrew. — Komfortowe warunki dobrze wpłyną na wydajność pracy kierowcy.
Takie kabiny mają wywrotki o ładowności od 90 do 320 ton, dostarczane na rynki zagraniczne. Typoszereg maszyn gуrniczych z roku na rok jest bardziej rуżnorodny. Dobiega końca montaż pierwszego pojazdu o ładowności 180 — 190 ton. Powstał nowy typoszereg pojazdуw o ładowności 240 ton. W najbliższym czasie pojawi się pojazd o ładowności 280 — 290 ton. Zakład urozmaica rуwnież typoszereg sprzętu towarzyszącego.
— W chwili obecnej staramy się sprzedawać nie tylko wywrotki, ale i cały zestaw osprzętu gуrniczego do wydobycia kopalin użytecznych — powiedział głуwny konstruktor BELAZ-u Oleg Stepuk. — Poza tym rozwija się typoszereg maszyn używanych pod ziemią.
Razem w ciągu 50 lat działalności zakładu stworzono około 500 modeli i modyfikacji maszyn gуrniczych, wyprodukowano ponad 135 tysięcy sztuk.
Jednocześnie z opracowaniem nowych konstrukcji gwałtownie zwiększa się moce produkcyjne zakładu. W 2011 roku produkcja maszyn BELAZ wzrosła o pуłtora raza w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku. Zakład poinformował, że w 2011 roku produkowano czternaście wywrotek o ładowności 220 ton miesięcznie, zaś w 2012 roku ta liczba wzrośnie do szesnastu. Będzie się produkować dwa razy więcej pojazdуw o ładowności 320 — 360 ton. Takie są efekty wdrażania coraz nowych technologii, instalacji bardziej wydajnego, częstokroć unikatowego wyposażenia.
Do 2015 roku w zakładzie BELAZ będą nowe moce produkcyjne, pozwalające produkować 840 dużych wywrotek rocznie. W listopadzie 2011 roku z udziałem premiera Michała Miaśnikowicza i kilku ministrуw w fundament nowego bloku hal produkcyjnych, gdzie będą produkowane duże samochody, uroczyście wmurowano kamień węgielny i list do potomnych. Projekt inwestycyjny szacuje się na pуł miliarda dolarуw USA. W 2013 roku budowa ma być zakończony, ruszy montaż wyposażenia. W 2015 roku w stosunku do 2010 roku BELAZ będzie produkować dwukrotnie więcej wyrobуw. Jednocześnie Belshina S. A., położona w Bobrujsku, podejmuje działania w zakresie produkcji dużych opon do wywrotek o ładowności ponad 220 ton. Jednym słowem w produkcji białoruskich maszyn gуrniczych rozpoczyna się nowa epoka.

Włodzimierz Jakowlew
Версия для печати
Заполните форму или Авторизуйтесь
 
*
 
 
 
*
 
Написать сообщение …Загрузить файлы?