В прошлом году за три дня первого снегопада в Беларуси случилось 46 ДТП. По информации ГАИ, основная их причина – в несвоевременной замене летней резины автомобилей на зимнюю. До первого снега этого года осталось всего ничего. Как подготовить своего железного коня к зиме, чтобы он без 
проблем заводился при минусовой температуре, уверенно держал дорогу и у него не ржавел кузов? На эти и другие вопросы корреспондент «Знаменки» искала в столичных СТО.
Плохой погоды нет – есть неподготовленные авто
– Зимой особенно страдает кузов автомобиля: соль, влага, вода делают свое дело, – рассказывает механик Павел Степной, – зимний «коктейль коммунальщиков», которым посыпают дороги, убивает авто не меньше кислоты: даже легендарные «Лэндроверы», которые в Африке с 40-х ездят без проблем, у нас портятся от химических реагентов. Не надейтесь на заводскую антикоррозийную обработку. Капитальные работы по обработке кузова антикоррозийным покрытием следует проводить в специализированных центрах. Хотя стоимость этих работ немаленькая, качественно нанесенная антикоррозийная защита – это залог целости кузова новой машины в течение 5-6 лет. При этом под качественным нанесением считается обработка не только самого днища, но и всех скрытых полостей. К слову, проверить, как эту работу выполнил знакомый ваших знакомых в своем гараже, будет крайне сложно. Самостоятельно же вы можете обработать кузов полиролью на восковой основе. Ее следует нанести и не растирать до блеска, а оставить тонким слоем.
Шипованная или нешипованная: вот в чем вопрос
«Обувать» зимнюю резину специалисты рекомендуют, когда среднесуточная температура не превышает плюс восемь. Зачем нужно это делать? На зимних покрышках протектор более рельефный, чем на летних – это позволяет им крепко цепляться за дорогу, покрытую снегом и льдом. Кроме того, зимняя резина мягче, поэтому не так дубеет при низких температурах и не теряет сцепных свойств.
Если вы живете за городом, остановите свой выбор на шипованных шинах. А вот для перемещения по городу металл на шинах вам ни к чему, он даже может навредить, например, увеличить тормозной путь в экстренной ситуации. Ну, а если вы планируете зимой поездки в Европу, то имейте в виду, что шиповку нужно будет сменить на обычную резину, уж очень европейцы пекутся о дорожном покрытии, которое портит шипованная резина.
Мелочь, а приятно
Подогрев сидений в базовой комплектации чаще всего встречается в новых моделях авто. Но и владельцы подержанных «ласточек» могут наслаждаться комфортом в своей машине, установив грелки. Они бывают нескольких видов: одни встраиваются под обивку кресел, другие – накладываются на кресла поверх обивки. Последние гораздо дешевле и более удобны в использовании. Но медики предупреждают, что с этим гаджетом нужно быть осторожным: он может вызвать парниковый эффект и нарушить репродуктивную функцию, хотя холодное кожаное сиденье тоже здоровья не прибавляет. Вреднее может оказаться холодное сиденье, особенно кожаное.
Не забудьте заменить тосол или антифриз. Особенно если последний раз вы это делали более трех лет назад. Залейте концентрат в бачок омывателя. Обычная вода при замерзании может его «раздавить».
Иногда вместо охлаждающей жидкости автовладельцы заливают в радиатор дистиллированную воду. Избыток воды в системе охлаждения зимой – хуже этого для машины может быть немногое, поскольку при замерзании вода может разорвать блок цилиндров и радиатор. Но даже если этого не случится, заведенный двигатель не будет нормально охлаждаться, пока лед в системе охлаждения не растает – а это прямой путь к перегреву мотора.
Коврики и дворники – специальные
На зиму лучше пожертвовать эстетикой и застелить в автомобиле резиновые неказистые коврики, которые не дадут соли и воде впитаться в обивку.
На время холодного сезона лучше использовать специальные зимние дворники. Материал, из которого они изготовлены, рассчитан на эффективную очистку поверхности при низких температурах. Особенно предпочтительны модели со специальными пластиковыми накладками, которые не позволяют дворникам намертво примерзнуть к стеклу. К слову, удобными зимой покажутся и дворники с подогревом. Этот гаджет также никогда не примерзнет.
Независимо от того, как давно ваше авто было в ремонте или на СТО, к зиме необходимо пройти полную диагностику и обслуживание, ведь от этого зависит ваша жизнь и спокойствие ваших близких. Сделать качественный осмотр можно лишь на крупных станциях технического обслуживания, где вам предложат оставить своего железного коня на день-два. Не торопитесь и не доверяйте автомобиль «гаражным» умельцам, которые не дадут гарантии на выполненную работу, да и с трудом объяснят, что они вам чинили.
Ольга ДУБРОВСКАЯ, «ЗН»
Справка «ЗН»
Что должно быть у каждого водителя зимой:
20 минут времени в запасе для прогрева авто и очистки стекол
Размораживатель замков
Щетка для снега
Скребок для льда
Лопата
Провода для «прикуривания»
Фонарик
Топорик
Буксировочный трос
