Видимо, забыл министр о недополученных средствах за транзит, недополученной прибыли от переработки российской нефти, о средствах, потраченных на очистку, и не исключено, что и на замену или ремонт вышедшего из строя оборудования НПЗ. Забыл или хотел забыть?
О каких потерях идет речь? Международное энергетическое агентство (МЭА) на днях опубликовало отчет, в котором названы последствия загрязнения нефтепровода. Так вот эффект от приостановки для белорусских НПЗ эксперты оценили в снижении переработки на 80 тыс. баррелей в сутки — с апреля по июль. Агентство отмечает, что проблема со временем будет решена, но «приведет к снижению коммерческих и правительственных запасов нефти у российских клиентов».
Вряд ли с озвученной в России суммой cогласятся и нефтяные компании из стран Евросоюза. Эксперты МЭА подсчитали: эффект от приостановки транзита по нефтепроводу может обернуться для европейских НПЗ снижением переработки на 250 тыс. баррелей в сутки во втором квартале, что соответствует примерно двум процентам европейского спроса на нефтепродукты. В частности, немецкие заводы могут снизить переработку на 100 тыс. баррелей в сутки в течение мая-июня, польские НПЗ — на 60 тыс. в течение мая-июня и вернуться к нормальной загрузке лишь в июле. Окончательно общая сумма ущерба от загрязнения «Дружбы» в странах Западной Европы пока не названа. Сейчас идет калькуляция и продолжаются коммерческие переговоры. По оценкам экспертов, проводивших свои расчеты исходя из открытых данных, речь может идти о сумме до полумиллиарда долларов. И это оценивается только ущерб Беларуси.
Тем временем ОАО «Нафтан» уже начало претензионную работу в отношении российских поставщиков нефти, не выполнивших своих обязательств за апрель. Как сообщил заместитель генерального директора по производству Сергей Алтухов, юридическая служба завода организовала работу по выставлению штрафных санкций.
— Основные издержки, связанные с понижением производительности, сейчас подсчитываются. По итогам этого процесса будет сформирован общий пакет, продолжится претензионная работа. Но в настоящее время Новополоцкий НПЗ прежде всего беспокоит неопределенность. Чем быстрее разрешится вопрос по снабжению сырьем в плановых цифрах, тем скорее завод выйдет на заданный режим, что позволит выровнять его экономику, урегулировать ситуацию с обеспечением смежных нефтехимических предприятий концерна «Белнефтехим», которые завязаны на поставку нашего сырья и также вынуждены скорректировать свои производственные планы, разрешить проблемы по выполнению контрактных обязательств с покупателями продукции.
Курирующий в российском правительстве ТЭК вице-премьер Дмитрий Козак дал четкий сигнал: компания «Транснефть», оператор нефтепровода «Дружба», европейский транзит по которому был приостановлен в конце апреля из-за загрязнения хлорорганикой, готова покрыть ущерб. Вчера в Москве прошла его встреча с белорусским коллегой — заместителем Премьер-министра Игорем Ляшенко. По информации пресс-службы белорусского Правительства, ключевой вопрос встречи — проблема поставки кондиционной нефти в Беларусь и восстановление ее транзита в Европу.
Пока очевидно одно: торопиться с выводами российским партнерам рановато. Прежде предстоит провести четкий анализ ситуации и внимательно подсчитать все потери. Впрочем, главным последствием инцидента в МЭА называют даже не финансовый урон, а потерю доверия европейских компаний к качеству нефтяных поставок из России и поиск альтернативных поставщиков сырья. Нам от этого тоже не очень сладко. Когда острая фаза конфликта сойдет на нет, европейские НПЗ все равно будут с настороженностью относиться к тому черному потоку, который бежит по трубе в их направлении. Для нас это чревато снижением транзита и потерей дохода. Для понимания вопроса: плата за транспортировку нефти по территории Беларуси в направлении Польши, Германии и Украины в прошлом году составляла 0,84 доллара за перекачку тонны на расстояние в 100 километров.
sichevich@sb.by
