«Амкодор», который недавно отпраздновал 90-летний юбилей, доказывает: рабочего задора еще хватит. В подтверждение тому — конкурсы профмастерства, которые начались в минувшую субботу. Почему во множественном числе? 14 лет назад основных рабочих специальностей на заводе было всего две — токарь и фрезеровщик. Сегодня их 11, поэтому конкурс проводится в два этапа. А каждый этап, в свою очередь, делится на две части. На старте соревнований побывали журналисты «Р».
Заместитель гендиректора ОАО «Амкодор» — управляющая компания холдинга» по кадрам, идеологической работе и социальным вопросам Татьяна Михеева обращает внимание: в конкурсе специально отказались от возрастного ценза. Ведь, чтобы стать асом, без опыта никуда. Например, нужно время, чтобы научиться точности и с помощью погрузчика закрыть спичечный коробок, ловко маневрировать на большегрузе среди препятствий. Или определять причины поломок, разрабатывать программы для станков. В этот раз, например, конкурсантам предложили создать с нуля на станке с числовым программным управлением металлическую лампочку с цоколем. Тем не менее молодежь не спит в шапку. А ее, на минуточку, 27 процентов в составе управляющей компании холдинга, объединяющей три завода, примерно такое же количество и в других 19 компаниях.
Операторам станков с ЧПУ нужно создать лампочку с нуля.
Первые мастера своего дела уже известны. Лучшим водителем-испытателем стал Вадим Кондратеня (ИЦДМ), слесарем механосборочных работ — Александр Филимоненко (завод «Ударник»), слесарем-ремонтником — Андрей Шпет (завод «Дормаш»), оператором станков с числовым программным управлением — Александр Шлапак (завод «Дормаш»). За победу они получили по 4 млн рублей и ценные подарки. Кроме того, асы могут вне очереди повысить свой разряд на одну ступень, их имена занесут на доску Почета холдинга «Амкодор», они же будут представлять свои коллективы на городских соревнованиях. Для многих по сей день это важный ориентир в труде. А для попавших в списки лидеров — заслуженная оценка руководства, да и в коллективе, как правило, к таким людям относятся с уважением.
— В ближайшую субботу, 23 апреля, на площадке завода «Дормашмет» в борьбу вступят работники плазменной резки листового металла, электросварщики на автоматических и полуавтоматических машинах, представители службы обеспечения режима и безопасности. Осенью, на втором этапе конкурса, приуроченном к профессиональному празднику — Дню машиностроителя, за звание лучшего по профессии будут бороться специалисты маркетинговой службы, службы качества, начальники цехов и участков, мастера, — поделилась планами Татьяна Михеева.
По словам начальника управления технического перевооружения ОАО «Амкодор» — управляющая компания холдинга» Владимира Туровца, профессионалы заводу, который постоянно развивается, нужны. Так, сейчас в Колодищах рядом с заготовительным производством начали строить завод по выпуску спецмашин и фронтальных погрузчиков. На планируемую мощность — 6 тысяч машин в год — собираются выйти к 2020 году. Для этого параллельно подтянут производство кабин, мостов, навесного оборудования. До 2022 года должна завершиться модернизация дочерних предприятий в Дзержинске и Коханово, будет выноситься в Колодищи завод «Ударник».
Водители-испытатели соревнуются в точности.
Строить планы невозможно без уверенности в завтрашнем дне, подчеркивают на «Амкодоре». Несмотря на сужение российского рынка, идут поиски новых партнеров в дальнем зарубежье — в Юго-Восточной Азии, Северной Африке, Австралии. Сейчас, например, реализуется перспективный проект с Бангладеш на 50 млн долларов. Поставки техники туда начнутся в мае. Есть проект с Зимбабве. А вот слухам об убыточности завода просят не верить — деньги вкладываются в производство, поэтому некоторые финансовые показатели минусуют. Так, недавно завершилась реконструкция завода «Амкодор-Пинск», растянувшаяся с 2011 года. На это ушло около 400 млрд рублей, появилось более 200 единиц оборудования. Ожидается, что объемы производства вырастут в 2,5 раза, улучшится и качество продукции.
druk@sb.by
