Пограничная зона в Беларуси сокращена на 50 тысяч квадратных километров. Это означает, что открылись новые территории для посещения туристами. В том числе и иностранными. А посмотреть на землях, ступить на которые раньше можно было только по пропуску, есть на что. Значит, мы получили новые перспективные туристические маршруты. Подспорье их развитию — упрощенный переход границы с Польшей, Литвой и Латвией. Этот проект обсуждается давно. Страны–соседки заинтересованы в нем не меньше нашего. Случится — будем принимать гораздо больше гостей, чем нынче. Но сумеем ли это сделать на высоком уровне?
Стационарные погранпереходы реконструированы. Пропускная способность увеличена. Здесь проблем нет. В чем я лично не раз убеждался. Однако узким местом по–прежнему остаются небольшие пункты пропуска. А ведь именно на них зачастую рассчитывают наши соседи.
Тут завязывается целый клубок проблем. Оказывается, из Польши на велосипеде или пешком на Августовский канал попасть невозможно. Упрощенный пункт пропуска «Лесная — Рудавка» хоть и удобен, но принимает только туристов–водников. Такой у него режим. Ну а кто все же отправится в путешествие на байдарке, увидит перед собой шлагбаум на границе с Литвой. Там пограничный переход «Привалки — Швендубре», несмотря на многолетние разговоры, до сих пор вообще не обустроен. Пограничники, конечно, готовы туда приехать и оформить туристам документы. Но отсутствие даже минимальной инфраструктуры отпугивает гостей.
Таких примеров, к сожалению, немало. Получается парадоксальная ситуация: на большие погранпереходы деньги нашлись, а на малые — нет. Где же выход? Этот вопрос был в числе главных на заседании комиссии по вопросам проведения государственной пограничной политики на территории Гродненской области. Председатель Госпогранкомитета генерал Игорь Рачковский однозначно высказался за то, чтобы упрощенные пункты пропуска скорее привести в порядок. Нужно строить и новые, где это необходимо. Причем это касается не только Гродненщины, но и других регионов. Пограничники готовы организовать там максимально быстрое обслуживание людей. Дело — за строителями.
И здесь возникает еще одна проблема, о которой поведал председатель Островецкого райисполкома Адам Ковалько. На территории района, граничащего с Литвой, есть пункт пропуска «Лоша». Как и все упрощенные переходы, он находится на балансе местных властей. Вот только выделить средства на его ремонт райисполком не имеет права. В бюджете нет такой строки. А его стороной не обойдешь. Можно нажить неприятности за нарушение финансовой дисциплины. Какой руководитель станет рисковать?
Такая вот головоломка на ровном месте. И она отчасти объясняет плачевное состояние малых пунктов пропуска. Слабость их инфраструктуры. Увы, гостей здесь принимать даже стыдно.
И это при том, что есть что показать туристу. Только на северо–западе Гродно, недалеко от белорусско–польской границы, находятся 13 фортов, которым уже почти по 100 лет. Но они пока, к сожалению, заброшены. К некоторым даже трудно подойти. Что мешает эти туристические объекты в приграничье привести в порядок?
Конечно, затраты будут немалые. В одиночку Гродненскому райисполкому с такой работой не справиться. Нужна помощь. Но отдача, уверен, обязательно будет. Тем более что совсем рядом, в Святске, находится шикарный старинный дворец, реконструкция которого скоро начнется. Там откроются кафе, ресторан, гостиница, развлекательный и восстановительный центры. Так что туристам будет где остановиться после экскурсий.
Пока же у местных властей сил хватает лишь на то, чтобы обустроить доты времен Второй мировой войны. Один из них стоит почти на берегу Августовского канала. Рядом соорудили небольшой причал, чтобы туристы, путешествующие на теплоходе, могли спокойно выйти. Уже что–то. Ведь большое начинается с малого.
А у пограничников есть любопытная задумка... пересесть на лошади. Так они собираются патрулировать зону возле канала. Что ж, это будет зрелищно и гостям должно понравиться. Даже выбрали породу лошадей — белорусскую упряжную.
