Российские депутаты на днях решили пересмотреть законодательство по соблюдению правил дорожного движения и увеличить штрафы за их нарушение. Это было только первое чтение документа. Впереди еще несколько этапов обсуждения в обеих палатах парламента и президентский вердикт. И если закон все же примут, тогда водителю, который не уступил дорогу пешеходу, пересекающему улицу в положенном месте, будет грозить штраф 1.000 российских рублей.
Задуматься есть над чем: эта сумма — в десять раз больше нынешней. Пока нерадивый автомобилист, не притормозивший у «зебры», может отделаться предупреждением или штрафом 100 рублей, да и то, если рядом окажется представитель ГАИ, который захочет обратить на это внимание. Судя по тому, что приходится наблюдать на московских улицах, штрафы суммой меньше трех долларов никого не пугают. Да и не интересуют никого.
Дороги российской столицы вообще нечто особенное: здесь можно двигаться в многокилометровой пробке со скоростью 5 — 10 километров в час. А можно, повинуясь нетерпеливому жесту регулировщика, проскакивать городские участки на немыслимых «газах». Здесь, как на войне, победителей не судят: кто не успел, тот опоздал. Поэтому переход некоторых московских улиц для пешеходов даже по «зебре», даже на зеленый свет светофора — как игра в «русскую рулетку»: проскочишь или нет.
Как бы ни ругали дам за рулем, но в Москве возле пешеходных переходов они притормаживают все же чаще, чем представители сильного пола, — то ли женская осторожность сказывается, то ли автомобилистки, будучи менее уверенны в себе, более склонны следовать правилам. Да и вопреки стереотипам — «блондинка за рулем» — мужчины все же чаще попадают в аварии или становятся их виновниками: наезд на пешеходов в России остается самым распространенным видом дорожно–транспортных происшествий.
Как свидетельствует статистика, в прошлом году почти 40 процентов всех дорожных происшествий в России было связано с пешеходами. Под колесами автомобилей гибнут не только те, кто неосторожно решил перебежать дорогу в неположенном месте — а таких людей большинство, — но и законопослушные граждане. Каждый шестой наезд в России совершается на пешеходных переходах. Из 100 человек, попавших под колеса автомобиля, погибает 6. Такие неутешительные данные были обнародованы в Госдуме и должны были произвести впечатление на принимающих решение депутатов.
Между тем ужесточение наказания за нарушения дорожных правил в России становится тенденцией: уж слишком дорогой ценой приходится расплачиваться обществу за авось на дорогах, где ежегодно погибают тысячи молодых и здоровых людей.
На днях российский Президент Дмитрий Медведев узаконил поправки в Уголовный кодекс РФ об усилении уголовной ответственности за ДТП, совершенные пьяными водителями. Закон был разработан по его поручению. Эта мера, судя по тому количеству аварий, которые происходят на российских дорогах с участием пьяных за рулем, была актуальна еще вчера.
К сожалению, законопослушность участникам дорожного движения привить «за совесть» очень сложно, оказалось, что гораздо проще — «за страх». Нет ничего действеннее для проявления сознательности, чем угроза наказания. Простой пример: как только в России ввели штраф в размере 500 рублей за непристегнутый ремень безопасности, пристегиваться стали практически все. Какой логикой можно объяснить, что денег жалко, а себя или близкого человека, который сидит в авто рядом, — нет...
Некоторые московские радиостанции еще до введения санкций регулярно призывали автомобилистов не забывать о ремнях безопасности. Об этом говорили не только ведущие эфира, но и их гости: популярные артисты, политики и другие медийные персонажи. Хорошее дело, правильное, только вот интеллигентные призывы станции «Серебряный дождь» вряд ли слышала аудитория, которая более всего нуждается в «мантрах» о культурном поведении на дорогах. Большинство московских лихачей слушает что–нибудь типа радио «Шансон» или «Юмор–FM».
