Минские чиновники приняли акцию на ура: ректор Академии управления при Президенте Республики Беларусь Анатолий Морозевич приехал на работу на метро, попутно сагитировав своих коллег и студентов вуза. А вот министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Леонтий Хоружик и министр МВД Владимир Наумов и вовсе пришли на работу пешком. Их примеру последовал и генпрокурор Беларуси Григорий Василевич.
Рядовые автомобилисты подобным рвением улучшить экологическую обстановку в столице не отличились.
В Минском управлении ГАИ предлагали в день отказа от автомобилей пересесть на велосипеды — так и экология не пострадает, и здоровье укрепится. Но велосипедистам “преградила путь” погода: моросил дождь, дул холодный ветер. Так или иначе увидеть приверженцев “деревенского” транспорта на проезжей части корреспонденту “НГ” так и не удалось. Зато количество автомобилей на центральных улицах столицы если и уменьшилось, то совсем ненамного.
“Агитировать водителей мы давно начали, — рассказала начальник отдела агитации и пропаганды управления ГАИ Минска Жанна Тройно. — Листовки раздавали, всячески информировали о проведении “Дня без автомобиля”. Сейчас говорить о том, удался нам этот день или нет, еще рано”. Проводили мероприятия гаишники Минска и в день акции. В районе тракторного завода автолюбители, отказавшиеся от своих транспортных средств, получили подарки за сознательность. А нерадивые водители, которые не только провели этот день за рулем, но и нарушили правила движения, попали в “объектив” операции “Эвакуация”: транспортные средства нарушителей были немедленно отогнаны на штрафную стоянку, а их владельцы привлечены к административной ответственности.
“Сама я не только в день акции забочусь об экологической обстановке в родном городе, — призналась Жанна Тройно. — Мы с соседями на работу добираемся по очереди на одной машине впятером, а остальные автомобили стоят в гаражах, пока их очередь не настанет. Так, вместо пяти транспортных средств на улицы столицы выезжает лишь одно”.
Могли минчане в этот день без проблем добраться до места назначения и на общественном транспорте: в автопарках столицы постарались обеспечить бесперебойное движение всего своего “арсенала”. Учли в Министерстве транспорта и коммуникаций и некоторые неудобства, с которыми могут столкнуться жители Минска, выбрав в качестве средства передвижения метро или трамвай: в связи с реконструкцией станции метро “Октябрьская” и трамвайных путей минчан развозят на дополнительных автобусных маршрутах. Примечательно, что в “День без автомобиля” в этих автобусах наблюдался настоящий “аншлаг” — автомобилисты вняли-таки организаторам акции, сделав свой выбор в пользу общественного транспорта.
“Думаю, с каждым годом отказавшихся в этот день от автомобиля будет все больше, — выразила уверенность Жанна Тройно, — а “День без автомобиля” станет традиционным во всех крупных городах Беларуси”.
День “воздержания”
Во время проведения акции “День без автомобиля” водители на велосипеды не переселиАкция проходила в белорусской столице впервые — в Министерстве природных ресурсов и охраны окружающей среды серьезно занялись улучшением экологической обстановкой в Минске. Впервые проводить “День без автомобиля” стали в 1998 году во Франции, после чего традиция “перекочевала” в более чем тысячу городов всего мира. Цели мероприятия довольно очевидны: организаторы попытались ограничить автолюбителей в использовании личных транспортных средств. Удалось ли?
