Белорусская железная дорога ввела после реконструкции в эксплуатацию железнодорожный мост через реку Березину на участке Жлобин-Бобруйск. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в пресс-службе БЖД.
"Сегодня пассажирские и грузовые поезда могут двигаться по мосту с установленными скоростями, в то время как до проведения восстановительных работ действовало ограничение 40 км/ч", - отметили специалисты.
Восстановительные работы длились около полутора лет. В ходе реконструкции деревянное мостовое полотно было заменено на железобетонные плиты. Также обновлено береговое железобетонное пролетное строение, усилены опоры моста, обустроены новые служебные пешеходные проходы и коммуникационные мостики.
Касаясь других важных проектов, в пресс-службе рассказали, что до конца 2012 года планируется отремонтировать часть моста через Сож на пути Бахмач-Гомель с применением технологии, подразумевающей полную замену двухуровневой проезжей части. "Этот метод уникален тем, что сложный комплекс работ выполняется без устройства разгружающих опор, что позволит значительно сэкономить средства", - подчеркнули специалисты. Как ожидается, стоимость ремонта обойдется в 4-5 раз дешевле, чем возведение нового пролетного строения моста и его монтаж.
Белорусская железная дорога проводит активную работу по ремонту и реконструкции металлических и железобетонных железнодорожных мостов. Всего на 2012 год запланирована реконструкция 13 больших и средних металлических, а также 28 малых железобетонных мостов. Помимо этого, предусмотрен ремонт пяти водопропускных труб. При выполнении ремонтных работ на всех металлических мостах планируется укладка безбалластного мостового полотна и усиление пролетных строений. "Это позволяет не только увеличить срок службы железнодорожных сооружений, но и способствует повышению скоростей движения на участках Белорусской железной дороги", - констатировали специалисты.
