Деревни Славгородского района полгода отрезаны от «большой земли»
Что такое по нынешним временам расстояние 10 километров? Пустяк... Минут 15 езды на автомобиле даже не по самой хорошей дороге. В крайнем случае, можно и пешком этот путь преодолеть, если здоровье позволяет. Но вот для жителей деревни Дубно Славгородского района 10 километров, отделяющие их населенный пункт от райцентра, на полгода становятся практически непреодолимым расстоянием. И проблема здесь совсем не в бездорожье...
Дело в том, что Дубно, как, впрочем, и еще восемь деревень, отделяет от Славгорода река Сож. Между берегами — понтонный мост, который в ноябре демонтируется, чтобы лед не повредил переправу. И с этого момента часть Славгородского района отрезана от «большой земли». Конечно, в райцентр, если понадобится, местные жители добраться могут. Но... через Краснополье и Чериков — сделав круг километров в 120...
— Так и живем, — обреченно машет рукой житель Дубно Михаил Гореликов. — На время, когда мост снимают, приходится забыть о всяких поездках в Славгород.
— Хорошо, когда в райцентре ничего не надо, — вступает в разговор пришедшая к Михаилу Максимовичу в гости из соседней Благодати Мария Сильченко. — А если к врачу понадобится? Все равно отправляешься в неблизкий путь...
Дорога между тем часто оказывается не только длинной, но и долгой.
— Когда я собираюсь в Славгород, — делится пенсионер Василий Василенко, — то всегда планирую, что поездка займет 2 дня. Сначала добираюсь до Краснополья, оттуда — в Чериков и только потом сажусь на автобус до нашего райцентра. Иногда только дорога может целый день занять. А вечером какие дела решишь? Вот и ночую в Славгороде... Мало ли какая нужда заставляет туда ехать: то в райисполком к начальству, то в собес, а иногда и в магазин хочется — выбор товаров там больше, чем у нас. Есть, впрочем, еще один способ до города добраться — по льду, когда Сож замерзает. Но прошлая зима была мягкой...
В деревнях, которые расположены за Сожем, живет около ста человек.
— Не подумайте, будто эти люди оказываются на полгода брошенными, — убеждает председатель Кабиногорского сельсовета Вадим Сивухин. — Если нужна «скорая», едут медики из Краснополья. Придется, конечно, подождать, но без помощи человек не останется. Дороги и электрические сети в этих деревнях также обслуживают специалисты из Краснопольского района. А вот автолавка ходит из Славгорода, наматывая не одну сотню километров. Затратно, но людей без продуктов не оставишь. Я тоже стараюсь почаще бывать в этих деревнях. Если кому–то из жителей нужна какая–нибудь справка, сам ее оформляю, а потом везу в деревню или с почтальоном передаю. Порой приходится решать и совсем необычные вопросы. Накануне прошлогодней «блокады» люди попросили загодя завезти им четыре гроба и четыре могильных креста, чтобы в случае чьей–то смерти покойного можно было похоронить как полагается. Необычный заказ пришлось выполнять...
Как бы ни решались проблемы жителей деревни, все они в один голос твердят одно: на том месте, где стоит понтон, нужен стационарный мост. Давно пора его построить! Даже если старики этой радости не дождутся, то у их детей и внуков, по крайней мере, не будет проблем с посещением родных могил.
— Сколько существует район, столько и эта проблема, — чувствуется, что для председателя Славгородского райисполкома Владимира Даниленко это тоже головная боль. — Конечно, людям неудобно. Но у района нет ни сил, ни возможностей возвести мост через Сож. Сейчас появилась надежда, что проблема решится. Недавно приезжали представители областной и республиканской дорожных служб. Пообещали: в следующем году будет сделан проект переправы, а в 2010–м начнется строительство. Пока это лишь предварительные планы. Но уверен: новый мост необходим.
В районе не сомневаются, что деньги, затраченные на строительство моста, окупятся. Почти сразу за переправой находится памятник природы республиканского значения «Голубая криница». В августе сюда приезжают десятки тысяч людей, считающих это место святым, в том числе немало иностранцев. Многие из них хотели бы бывать здесь чаще. Останавливает лишь отсутствие нормального транспортного сообщения. Владимир Даниленко считает, что мост станет стимулом для развития здесь инфраструктуры. Уже сейчас есть желающие построить в лесу домики для туристов. Соответственно понадобятся кафе, магазины, автостоянки. Туристы будут отдыхать, тратить деньги. Районный бюджет сможет заработать, а местные жители получат новые рабочие места. Всего–то и нужно для этого — соединить левый и правый берега...
Фото автора.
