Берег левый, берег правый
17.06.2003
Полной победой "красных" завершились командно-штабные учения частей
военно-транспортного управления тыла и железнодорожных войск страны
Учение проводилось в два этапа. На первом отцы-командиры отрабатывали вопросы планирования оперативного развертывания и применения железнодорожных войск по назначению, а на втором...
По сценарию, отступающие "синие" подорвали два оставшихся в районе учений железнодорожных моста. Отдельному мобильно-восстановительному батальону "красных" поставлена задача: как можно быстрее восстановить транспортное сообщение.
Первый из объектов - 25-метровый взорванный участок полотна, проходившего через овраг, - бойцы восстановили всего за каких-то три с лишним часа. А вот со второй задачей - созданием наплавного железнодорожного моста через водную преграду - пришлось повозиться несколько больше. Тем не менее в положенный норматив железнодорожники уложились. Между прочим, НЖМ-56, так называется этот мост, выдержит и полноразмерные составы со скоростью до 15 километров в час. Разумеется, кроме тепловозов, "на тот берег" могут перемещаться и танки, и грузовики с пехотой.
За работой белорусских военных пристально наблюдала делегация из союзной России. По словам начальника группы морально-психологического обеспечения железнодорожных войск нашей страны подполковника Виктора Кудина, в рамках совместно разработанной программы по обеспечению взаимодействия между нашими странами постоянно идет обмен информацией. Белорусские военные специалисты также регулярно присутствуют на мероприятиях, проводимых российской стороной.
военно-транспортного управления тыла и железнодорожных войск страны
Учение проводилось в два этапа. На первом отцы-командиры отрабатывали вопросы планирования оперативного развертывания и применения железнодорожных войск по назначению, а на втором...
По сценарию, отступающие "синие" подорвали два оставшихся в районе учений железнодорожных моста. Отдельному мобильно-восстановительному батальону "красных" поставлена задача: как можно быстрее восстановить транспортное сообщение.
Первый из объектов - 25-метровый взорванный участок полотна, проходившего через овраг, - бойцы восстановили всего за каких-то три с лишним часа. А вот со второй задачей - созданием наплавного железнодорожного моста через водную преграду - пришлось повозиться несколько больше. Тем не менее в положенный норматив железнодорожники уложились. Между прочим, НЖМ-56, так называется этот мост, выдержит и полноразмерные составы со скоростью до 15 километров в час. Разумеется, кроме тепловозов, "на тот берег" могут перемещаться и танки, и грузовики с пехотой.
За работой белорусских военных пристально наблюдала делегация из союзной России. По словам начальника группы морально-психологического обеспечения железнодорожных войск нашей страны подполковника Виктора Кудина, в рамках совместно разработанной программы по обеспечению взаимодействия между нашими странами постоянно идет обмен информацией. Белорусские военные специалисты также регулярно присутствуют на мероприятиях, проводимых российской стороной.