«Белтаможсервис» завершил реализацию масштабного инвестиционного проекта по реконструкции железнодорожной инфраструктуры. В эксплуатацию введена современная контейнерная площадка в транспортно-логистическом центре «Брест-Белтаможсервис-3», сообщает БЕЛТА.
Фото: БЕЛТА
Работы на объекте стартовали в феврале 2024 года и завершились в июне этого года. Общая площадь составила около 15 гектаров, из которых непосредственно под контейнерный терминал отведено примерно 2,2 гектара. Генеральным подрядчиком строительно-монтажных работ выступило ОАО «Дорстроймонтажтрест».
Во время реконструкции сформирован полноценный перегрузочный хаб. Архитектура обновленной железнодорожной инфраструктуры обеспечивает беспрепятственную перегрузку контейнеров с одной колеи на другую, что значительно повышает скорость обработки грузов.
Общая протяженность модернизированных железнодорожных путей составила около 1,2 километра. Грузовой фронт нового контейнерного терминала достигает 220 метров. Такие параметры позволяют осуществлять перегрузку до 21 условного вагона на каждой колее. Вместимость площадки рассчитана на одновременное хранение 945 сорокафутовых контейнеров, что существенно расширяет возможности ТЛЦ по обработке транзитных потоков.
На предприятии параллельно решили задачи по повышению эффективности автологистики. На прилегающей территории обустроили расширенную стоянку грузового автотранспорта вместимостью до 70 машино-мест (в перспективе — до 120). После реконструкции ввели в строй шесть перегрузочных рамп, возводят навес, который позволит выполнять погрузочно-разгрузочные операции в любых погодных условиях. Смонтировали наружное освещение, обустроили ливневую канализацию.
В перспективе предусмотрена поэтапная реконструкция административно-бытового корпуса и консолидация всех объектов инфраструктуры в единый производственно-складской кластер. Эти меры направлены на дальнейшее развитие ТЛЦ и повышение эффективности его использования.
Будет дополнено.
Фото: БЕЛТАРаботы на объекте стартовали в феврале 2024 года и завершились в июне этого года. Общая площадь составила около 15 гектаров, из которых непосредственно под контейнерный терминал отведено примерно 2,2 гектара. Генеральным подрядчиком строительно-монтажных работ выступило ОАО «Дорстроймонтажтрест».
Во время реконструкции сформирован полноценный перегрузочный хаб. Архитектура обновленной железнодорожной инфраструктуры обеспечивает беспрепятственную перегрузку контейнеров с одной колеи на другую, что значительно повышает скорость обработки грузов.
Общая протяженность модернизированных железнодорожных путей составила около 1,2 километра. Грузовой фронт нового контейнерного терминала достигает 220 метров. Такие параметры позволяют осуществлять перегрузку до 21 условного вагона на каждой колее. Вместимость площадки рассчитана на одновременное хранение 945 сорокафутовых контейнеров, что существенно расширяет возможности ТЛЦ по обработке транзитных потоков.
На предприятии параллельно решили задачи по повышению эффективности автологистики. На прилегающей территории обустроили расширенную стоянку грузового автотранспорта вместимостью до 70 машино-мест (в перспективе — до 120). После реконструкции ввели в строй шесть перегрузочных рамп, возводят навес, который позволит выполнять погрузочно-разгрузочные операции в любых погодных условиях. Смонтировали наружное освещение, обустроили ливневую канализацию.
В перспективе предусмотрена поэтапная реконструкция административно-бытового корпуса и консолидация всех объектов инфраструктуры в единый производственно-складской кластер. Эти меры направлены на дальнейшее развитие ТЛЦ и повышение эффективности его использования.
Будет дополнено.
