Беларусь и Ставропольский край за последние два года вдвое увеличили товарооборот, а значит, торговый канал работает хорошо. Но необходимо переходить и к промышленной кооперации, отметили стороны в ходе переговоров. В частности, прорабатываются проекты по созданию в Ставропольском крае сборочного производства тракторов МТЗ и предприятия по выпуску коммунальной техники на базе шасси МАЗ.
– Если сейчас регион сформирует свою заявку на потребность в такой технике, чтобы мы могли посчитать точку безубыточности и всю логистическую составляющую поставки комплектующих, я думаю,это получится, – отметил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой. – Дальше у нас есть по сути единственный успешный кооперационный проект – это Энергомера (ООО «Фанипольский завод измерительных приборов «Энергомера». – Прим.ред.), производящий счетчики для учета электроэнергии. Его головное предприятие в Ставропольском крае – холдинг многоотраслевой, в Беларуси пока только один завод. Но мы посмотрим, какую номенклатуру продукции холдинг выпускает и, может, выйдем на дополнительное совместное производство.
Еще одна тема для возможного кооперационного сотрудничества – автомобильные компоненты. Учитывая значительный рынок Северного Кавказа, Ставрополье могло бы стать хабом для продвижения белорусской продукции в другие части региона. С этой точки зрения стороны изучают возможность локализации в крае производства белорусских деталей и узлов.
– По автокомпонентам, комплектующим у нас есть программы взаимных поставок. Сейчас Ставропольский край подберет промышленные площадки со соответствующей инфраструктурой и мы, может быть, на территории края, чтобы не возить эти компоненты из Беларуси, попробуем что-то локализовать, – сказал посол Беларуси в России.
