Первый в нынешнем сезоне этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула–1» ознаменовался сразу несколькими событиями из разряда если не сенсационных, то уж неожиданных — точно. Например, победу на трассе Гран–при Австралии одержал не завоевавший право стартовать с первой позиции Льюис Гамильтон, не действующий чемпион мира Себастьян Феттель, а пилот «Мерседеса» Нико Росберг. Компанию ему на пьедестале составили новобранец «Ред Булла» Даниэль Риккардо и дебютант «Королевских гонок» Кевин Магнуссен. Однако из итоговых протоколов имя Риккардо было исключено после дисквалификации пилота за... чрезмерное потребление топлива его болидом.
Формально точка в истории с Риккардо еще не поставлена. Представители «Ред Булла» объяснили «аппетит» машины тем, что команда по ходу гонки ориентировалась не на показатели сбоившего во время квалификации официального прибора ФИА, а на собственный сенсор. Представители Международной федерации автоспорта причину уважительной не сочли и результат Риккардо аннулировали. Команда подала апелляцию. Однако вне зависимости от окончания этого спора в итоговом протоколе можно найти немало интересного.
Если Гамильтон и Феттель, например, завершили гонку еще на первых кругах и конкуренцию своим молодым напарникам по команде составить не могли априори, то Магнуссену пришлось отстаивать свое место в очной борьбе с Дженсоном Баттоном, и то, что в этом споре сильнее оказались аргументы датчанина, делает старт сезона еще более интригующим. Россиянину Даниилу Квяту, также впервые вышедшему на старт Гран–при за рулем «Торо Россо», повторить успех Магнуссена не удалось. Однако финиш 19–летнего пилота в десятке сильнейших (после дисквалификации Риккардо россиянин оказался девятым) стал не только серьезной заявкой на будущее, но и возрастным рекордом «Формулы–1». До Квята в 19 лет за руль болида садились лишь шестеро гонщиков, однако никому из них не удавалось набрать очки в первой же гонке. Интересно, удастся ли новичкам удержаться на волне и через две недели на трассе в Малайзии?
Советская Белоруссия №50 (24433). Вторник, 18 марта 2014 года.
