28 января исполняется 185 лет со дня открытия Антарктиды Ф.Беллинсгаузеном и его друзьями. Эта дата совпала с событиями на берегу моря Росса. Русский атомоход “Красин” проложил-таки путь американским сухогрузам к полярной станции, оказавшейся отрезанной от мира.
Почти весь январь внимание людей было приковано к событиям в Антарктиде. Нет, не открытие новых островов, как прежде, взволновало эфир. Американская полярная станция “Мак-Мерда” оказалась отрезанной от внешнего мира, стало быть, замерзала во льдах. Недоступность видимой помощи полярникам была так очевидна, что с берега Росса от “Мак-Мерда” полетели в мир сигналы SOS. Заканчивались продукты, топливо, иные жизненно важные средства. К побережью моря Росса отправился караван американских сухогрузов. Их было три: красивые современные суда, экипированные всем необходимым для станции, закованной во льды. Ситуация экстремальная. Самолет сесть не может. А сухогрузы ползут черепашьим шагом. И поделать ничего нельзя. А через несколько месяцев каравану преградили путь еще и айсберги! SOS!.. Пробить целую страну айсбергов мог только ледокол, а у американцев он оказался на ремонте. Что делать?.. — Спасем! — ответили российские полярники на запрос о помощи американского правительства к Путину. К морю Росса был срочно отправлен атомный ледокол “Красин”. Тут надо бы рассказать о том, с каким трудом была открыта Антарктида. Целых триста лет американцы, англичане, российские исследователи пытались понять, где же находится шестой континент. Повезло экспедиции россиян! В 1819 году к Южному полюсу отправились два шлюпа “Восток” и “Мирный” под командованием Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена и Михаила Петровича Лазарева. “Это льдинный материк”, — понял Беллинсгаузен. Открытие состоялось! Беллинсгаузен — после открытия Антарктиды — адмирал, губернатор Кронштадта. Лазарев — контр-адмирал, командир линкора “Азов”, главком Черноморского флота. Кстати, они открыли Антарктиду через сорок пять лет после неудачи знаменитого Джона Кука. Вот что написал сам Беллинсгаузен после открытия острова Петра Первого, во время той счастливой экспедиции на Антарктиду. “Невозможно выразить словами радости, которая являлась на лицах всех при восклицании “берег”, “берег”... По приближении “Мирного” мы подняли флаги. Лазарев поздравил меня по телеграфу с обретением острова, и, когда подходил под корму шлюпа “Восток”, на обоих шлюпах поставил людей на ванты и прокричал по три раза взаимное “ура”. ...Меня заинтересовало, что это за море Росса, на берегу которого находится сейчас американская полярная станция? Обычно и моря и острова назывались первооткрывателями либо в их честь. Именем Беллинсгаузена, например, назван ледник в восточной Антарктиде. Есть тут же море Лазарева. Ну а Росса? Оказывается, их двое. Отец и сын. Джон и Джеймс-Кларк Россы. Они открыли землю Виктория, вулканы Эребус и Террор. Их фамилия стала именем моря. Антарктида... Сильное скопление льдов. Горы льдов. Несмотря на это, Беллинсгаузен и Лазарев три раза пересекли Южный полярный круг. Они словно предвидели, что придется когда-нибудь русскому ледоколу спасать американцев. Перекрывший путь “Красину” последний айсберг мало сказать гигантский — высотою восемь метров. А площадью 3,6 квадратного километра! Он и преградил путь. Мало кто знает историю ледокола “Красин”. Его построили в 1918 году и назвали “Святогором”, затем переименовали в честь одного из наркомов — Л.Б.Красина, и только в 1976 году ледокол был полностью реконструирован, стал атомным, стал просто “Красин”... Всю последнюю неделю российский ледокол пытался пройти эти самые сложные восемь миль — надо было одолеть айсберг. Полторы тысячи полярников ожидали помощи. И она пришла. Сперва “Красин” проложил путь американскому танкеру, на борту которого было девятнадцать тысяч тонн топлива. Затем — сухогрузу с десятью тысячами тонн разных продуктов. Полярная дружба победила: “Красин” все же встретился с “Мирным”...
