Аналог не уступает по качеству, при этом он более выгодный по цене. За полгода, которые потребовались для реализации проекта, АвтоВАЗ сумел добиться сокращения затрат в 96 рублей с одного автомобиля. В годовом исчислении экономическая выгода составляет около около 10 миллионов российских рублей.
В связи с новшествами возникли и проблемы. Одна из них – механическая обработка детали: ступица могла показывать необходимые характеристики, но при этом быть невыгодной в плане затрат на обработку.
Ступицы из нового материала прошли валидационные испытания и были запущены в производство. Lada Vesta начали оснащать такими комплектующими с начала осени.
Фото: LADA
