Фото носит иллюстративный характер– Один из поднятых во время доклада вопросов касался дорожного хозяйства, – отметил он. – Мы определились с теми объектами, которые должны строить, а также с подходами по реконструкции автомобильных дорог М-3 Минск – Витебск, М-7 (к пограничному переходу Каменный Лог. – Прим. ред.), Р-46 Лепель – Полоцк с обходом Новополоцка, мостов.
Говоря о новых источниках финансирования, министр в первую очередь отметил, что реконструкция ряда дорог финансируется за счет республиканского и местного бюджетов, а также за счет Банка развития:
– Реконструкция этих дорог продолжается. Речь, в частности, о направлении Минск – Смолевичи. В этом году заканчиваем участок Р-23 от Слуцка до Солигорска, а также дорогу Р-16 у границы с Польшей. Эти проекты, как и текущие ремонты, реализуются. Проблем никаких нет.
Что касается подписанных кредитных соглашений с европейскими банками, то для объектов, на которые должны были быть выделены денежные средства, по словам министра, нужно найти новые источники финансирования. Вопрос, например, проработан с китайской стороной:
– Подходы по этим источникам финансирования согласованы с Главой государства. Это в первую очередь касается реконструкции дорог М-3, М-7 и Р-46. Сроки реализации проектов будут сдвинуты.
Один из обозначенных Президентом вопросов касался осуществления работ на местных дорогах. По словам министра, Глава государства поставил задачу привести в надлежащее состояние не менее тысячи километров местных дорог.
