Объемы перевозок грузов из Беларуси в Китай ускоренными поездами в 2022 году возросли в 5 раз по сравнению с 2021-м. Об этом журналисту sb.by рассказала заместитель министра экономики Алеся Абраменко. Спикер по совместительству – руководитель Рабочей группы по упрощению торговых процедур Комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству Белорусско-Китайского межправительственного комитета по сотрудничеству с белорусской стороны.
Иллюстративное фото
Замминистра обратила внимание:
– Сегодня вопросы перестройки логистических цепочек по доставке белорусских грузов в Китай очень актуальны. Проработаны схемы доставки продукции железной дорогой в восточном направлении, в том числе ускоренными контейнерными поездами. За прошлый год объемы таких перевозок возросли в 5 раз к уровню 2021-го. Будут расти и в 2023-м. Ведь оперативной доставке грузов железнодорожным транспортом уделяется особое внимание обеими сторонами. В прошлом году на площадке Комиссии по таможенному и карантинному сотрудничеству Белорусско-Китайского межправительственного комитета по сотрудничеству наша страна инициировала вопрос о целесообразности организации «зеленых железнодорожных коридоров» для доставки товаров, в том числе продовольствия. Речь шла о транзитной перевозке продукции до места назначения без остановки составов на выполнение карантинных требований на китайской границе. Мы получили подтверждение от местных органов управления городов Чэнду и Чунцин, являющихся крупными железнодорожными логистическими хабами, о снятии с февраля ковидных ограничений и возобновлении работы ветеринарного контроля на местных таможнях. В этой связи мы начали оперативно формировать полный состав поезда с замороженной продукцией, который, как ожидается, отправится из Бреста в марте.
Подробнее о том, как развивается торговое сотрудничество между Беларусью и Китаем и какие точки роста есть, читайте в завтрашнем номере газеты «Рэспублiка» и на сайте sb.by.
