Запуск БелАЭС поможет быстрее внедрять новые технологии и электротранспорт.Специалисты отмечают — атомная станция позволит сократить выброс парниковых газов на 10 миллионов тонн в год. Ощутима и экономическая выгода. Ввод станции позволит заместить до 5 миллиардов кубометров природного газа и снизить долю использования его в производстве электроэнергии с 95 до 60 процентов. Также атомная энергетика станет мощным драйвером развития «зеленой экономики». Это новые технологии и шаг вперед.
Заместитель председателя Госстандарта — директор Департамента по энергоэффективности Михаил Малашенко подчеркивает: снизится энергоемкость ВВП и в страну придут новейшие технологии.
— Существует план по повышению потребления электрической энергии в Беларуси. Это порядка 178 мероприятий. Прежде всего это модернизация действующих производств, ввод в эксплуатацию новых производств и технологий. Начиная от предприятий Минпрома, заканчивая предприятиями концерна «Белнефтехим». Это модернизация Мозырского НПЗ, Гродноазота, БМЗ. До 2025 года мы планируем, что введется в эксплуатацию порядка 1200 МВт новых электрических мощностей. Это сопоставимо с мощностью одного блока БелАЭС.
Кроме того, по словам Михаила Малашенко, предусмотрен ряд дополнительных мероприятий, не входящих в план.
— Замена использования природного газа и перевод на электрические технологии. Внедрение индукционных печей, систем обогрева инфракрасных, замена технологий пара электрической энергией. Это порядка 20 предприятий, где можно внедрить новые направления.
Также рассматривается возможность замещения неэнергоэффективных источников, где себестоимость одной гигакалории составляет более 100 рублей, современными электрическими источниками. Речь идет о новых технологиях электронагрева, внедрении компрессионных тепловых насосов. Все это по оценкам специалистов позволит получить стоимость одной гигакалории в районе 40–50 рублей. А вкупе все мероприятия позволят увеличить электропотребление в стране на уровне 2 миллиардов 800 миллионов КВт часов. Активно будет развиваться и электротранспорт.
— Сейчас уже есть государственный оператор электрозарядных станций, — продолжает Михаил Малашенко. — В Беларуси производятся электробусы. Академия наук разработала и показала собственную разработку электромобиля, который разгоняется до 130 км/ч. В «Великом камне» с 2018 года производятся суперконденсаторы — сердце любого электромобиля. Запуск БелАЭС будет способствовать и более активному развитию электротранспорта.
Что касается интеграции Белорусской АЭС в энергосистему страны, то «Белэнерго» уже приняло ряд мер. Они направлены в первую очередь на повышение надежности и выравнивание графика нагрузки. Для этого на объектах предприятия вводятся мощные электрокотлы, рассказал первый заместитель генерального директора — главный инженер ГПО «Белэнерго» Владимир Бобров.
— На своих объектах вводим электрокотлы мощностью 916 МВт. Это будет сделано в этом году. Ввод оборудования предусмотрен на электрических станциях, ТЭЦ и мини-ТЭЦ. Наличие электрокотлов поможет обеспечить надежность энергосистемы с учетом суточных колебаний потребления электроэнергии. При этом электрокотлы на 916 МВт будут введены именно на котельных и станциях Министерства энергетики. Мы поставили для себя такую задачу, и она будет выполнена. В принципе, планы больше — разговор идет о 1116 МВт.
sichevich@sb.by
