Торжественное открытие нового цеха по ремонту дизельных поездов состоялось в локомотивном депо "Брест". Строительство объекта было начато более четырех лет назад и потребовало от Брестского отделения значительных капиталовложений - примерно в 1.350.000 долларов. Зато теперь железнодорожники получили возможность своими силами проводить ремонт, а также техническое обслуживание дизельных составов.В прошлом локомотивное депо, конечно, тоже имело подобный цех. Он размещался в здании постройки 1902 года, способном вместить только одну шестую часть поезда. Кроме того, старый цех находился в аварийном состоянии. Новый же оснащен самым современным оборудованием, имеет длину 168 метров и ширину 24 метра. Одновременно здесь могут разместиться три состава.
Из технических новинок, использованных в ремонтном цехе, отдельно стоит упомянуть инфракрасное отопление. Его преимущества перед водяным очевидны: нет нужды проводить в цех дополнительный трубопровод, устанавливать громоздкие радиаторы и так далее. Вместо них необходимую температуру в помещении поддерживают прикрепленные к потолку экономичные газовые горелки со специальными излучателями. Сохранить тепло в цехе помогает использованная для наружной покраски здания термоизолирующая краска "Термошильд".
Вместе с цехом в эксплуатацию сдана современная котельная, оснащенная пятью котлами известной немецкой фирмы "Viessmann". 17,5 мегаватта ее мощностей на сегодняшний день хватает для обогрева и обеспечения паром не только нового цеха Брестского отделения железной дороги, но и городских предприятий, локомотивного депо, а также ряда многоквартирных домов, в которых проживают семьи железнодорожников. При этом еще порядка 20 процентов мощности, которые пока не используются, будут предложены другим потребителям тепла, разумеется, на платной основе.
Специалисты рассчитывают окупить затраты на котельную за два с половиной года.
