Вот уж правда, беда не приходит одна. В среду, в день траура в Украине, когда страна оплакивала 44 погибших в чудовищной трагедии на железнодорожном переезде в Днепропетровской области (там поезд протаранил рейсовый автобус), под Киевом — эффект дежа–вю. Столкнулись машина скорой помощи и поезд Киев — Трускавец. Три человека погибли, еще один в тяжелом состоянии находится в больнице.
Авария произошла на регулируемом железнодорожном переезде в поселке Тарасовка. По предварительной версии, «скорая» летела в больницу, и перед ней закрыли шлагбаум. В салоне была роженица: у нее начались схватки — и врач крикнула, чтобы проезд открыли. Тщетно. Водитель попробовал проскочить. Но на путях машина заглохла. Машинист поезда не успел притормозить... Роженица, сопровождавший ее супруг и неродившийся ребенок погибли, врач скончалась на операционном столе, водителя в тяжелом состоянии доставили в больницу.
Аварии на железнодорожных переездах случаются и в нашей стране. Всего, по данным пресс–секретаря управления внутренних дел на транспорте МВД Александра Марченко, с начала года произошло 18 ДТП на переездах, в которых погибли 2 человека и 7 травмированы. Причем с начала осени произошли 7 аварий. На днях товарняк в Витебском районе зацепил «Мерседес», водитель которого опрометчиво решил развернуться вблизи железнодорожных путей. Случайность или тенденция? Как уменьшить число ДТП на железнодорожных переездах? Может, стоит вернуть дежурных?
— Практика показывает, что это не выход, — считает начальник технического отдела службы пути Белорусской железной дороги Лилия Камзолова. — В свое время дежурного работника вернули на один из переездов между Минском и Осиповичами. Однако сразу после этого в течение недели там произошло три серьезных ДТП... Шлагбаум по нормам перекрывает лишь две трети проезжей части, объехать его совсем несложно. Не будет же наш сотрудник бежать наперерез машине. Главное, заставить водителей соблюдать правила дорожного движения.
