Страна ускоряется. Добраться до Гомеля из Минска на машине уже можно менее чем за три часа, разогнавшись до 120 километров (грузовикам, правда, позволено на 20 км/ч меньше). Областной центр на юго–востоке стал третьим по счету, связанным со столицей прямой скоростной магистралью — после Бреста и Могилева. Обновленная четырехполосная трасса с открытием накануне Дня Независимости реконструированного участка между Бобруйском и Жлобином полностью введена в эксплуатацию.
— Только за пару последних пятилеток десятки миллиардов долларов инвестированы в промышленность, сельскохозяйственный сектор, актуальные инфраструктурные проекты, в том числе в строительство дорог. Хотелось бы просто задать вопрос: в какой бывшей республике СССР вы увидите такие качественные автомагистрали, которые мы продолжаем строить? — отметил во время выступления на торжественном собрании, посвященном Дню Независимости, Президент.
Заместитель Премьер–министра Владимир Семашко на официальной церемонии открытия еще раз подчеркнул: хорошие дороги — это своеобразная визитная карточка любой страны, которая является ярким свидетельством динамичного развития государства. Беларусь получила еще одну:
Фото БЕЛТА
— У этой автомагистрали великолепное будущее. С ее вводом в строй интенсивность перевозок в данном направлении возрастет в 2 — 3 раза — до 10 — 15 тысяч автомобилей в год, вырастет примерно на треть и скорость передвижения грузов, что принесет стране значимый экономический эффект. На одном только транзите рост должен составить 35 процентов. А кроме того, сделает передвижение в направлении Минск — Гомель более комфортным и безопасным.
«Ускоряющие» знаки 120, к слову, на наших трассах уже давно для водителей не новинка. Развивать подобную скорость, не опасаясь при этом нарушить ПДД, нынче можно едва ли не по всей трассе Минск — Могилев и на второй кольцевой, на ряде участков магистрали М–1 от Бреста до границы России и ее ответвлении на Минск, на отрезках шоссе из Минска на Гродно, Витебск и Молодечно, по дороге в аэропорт.
Скоростные магистрали Беларуси: М1
Фото источник
Фото источник
М14
Фото БЕЛТА
Фото БЕЛТА
М4
Фото БЕЛТА
Фото БЕЛТА
Гродно, кстати, пока остается одним из немногих крупных городов, не связанных со столицей четырехполосной дорогой первой категории. Эту ситуацию обещают исправить в 2018 году. Начнут, по информации Министерства транспорта и коммуникаций, уже в августе. Реконструировать придется почти 160 километров — от развязки на Ошмяны и Вильнюс до Щучина. Строительство будет финансироваться из двух источников — за средства Всемирного банка и «Эксимбанка» Китая.
По словам же министра транспорта и коммуникаций Анатолия Сивака, в нынешнем году работы по реконструкции и возведению республиканских автодорог планируются на 152,5 километра трасс. Речь в том числе о второй кольцевой вокруг Минска и дороге Минск — Микашевичи.
deu@sb.by
Советская Белоруссия № 127 (25009). Вторник, 5 июля 2016
