Нелегалы рискуют остаться без машин
Легальные таксисты готовы поднять белый флаг в войне с «бордюрщиками». В борьбе за клиента нелегалы не чураются самых грязных методов, тогда как сотрудники ГАИ и налоговой инспекции сетуют на отсутствие действенного инструмента, которым удалось бы приструнить нарушителей, — жестких мер ответственности за незаконную предпринимательскую деятельность. Об этой ситуации «СБ» писала 7 марта в статье «И вновь продолжается бой...» Похоже, теперь обстановка на улицах может измениться: наш материал нашел отклик в государственных ведомствах.
Напомним, что несколько лет назад государству почти удалось решить проблему «теневиков», однако вопрос опять обострился, когда из нового административного кодекса, вступившего в силу 1 марта 2007 года, исчезла статья, предусматривающая конфискацию автомобилей у нелегалов. Как оказалось, именно страх потерять четырехколесного кормильца сдерживал наглость «бордюрщиков». Этого не стали отрицать даже в налоговой, объяснив, что нынешние штрафы в 10 — 15 базовых величин нарушителей совсем не пугают: «отбить» эту сумму можно за несколько рабочих дней.
Многочисленные предложения перевозчиков по ужесточению законодательства еще недавно оставались без ответа, но сейчас о своей позиции уведомило Министерство транспорта и коммуникаций. В редакцию пришло письмо, в котором заместитель министра Иван Щербо сообщил: «...Минтрансом поддержано предложение о внесении изменений в статью 12.7 «Незаконная предпринимательская деятельность» Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях, в частности введения конфискации орудий и средств совершения административного правонарушения». Проще говоря, министерство поддерживает мнение законопослушных таксистов, что нелегал должен ходить пешком. И сегодня Национальный центр законодательства и правовых исследований уже подготовил, согласовал и вынес на рассмотрение Президента соответствующий законопроект. В ближайшее время он попадет в Палату представителей, где будет рассмотрен.
Не исключено, что уже в этом году законопроект будет принят и практика конфискации транспортных средств нелегальных таксистов возобновится. Означает ли это, что и легальные перевозчики, и граждане, которые нередко становятся жертвами неумеренных аппетитов «бордюрщиков», вздохнут спокойно? Если вспомнить ситуацию на улицах, которая была до принятия нового КоАПа, можно надеяться, что «бои без правил у обочины» действительно прекратятся.
