Ночные кошмары

Вой автомобильной сигнализации разбудил меня около 4 часов утра. Под окнами, мигая фарами, ревела соседская машина. Никак, грабят? Не поленившись выбраться из-под теплого одеяла, выглянул в окно. Да нет, вроде бы вокруг никого. Однако сигнализация не выключалась. Поначалу было даже любопытно, чем дело-то кончится? Может, все-таки хозяин объявится или милиция приедет? Но когда беспрерывный в течение часа рев сирены разбудил маленького сына, любопытство сменилось иными чувствами. 5 часов утра. Что же делать? Набираю знакомые 02.

Объяснив дежурному по городу ситуацию, в ответ слышу: Запишите телефон дежурного ГАИ по вашему району. Ладно, звоню в ГАИ. Знаете, а мы ничего сделать не можем. Вы завтра свяжитесь со своим участковым, может, он поможет. Интересно получается - машина шумит ночью, а принять меры можно только на следующий день.

Днем как-то закрутился, все дела да заботы, и ночные кошмары незаметно отошли на второй план. Однако когда на следующую ночь все повторилось один к одному, пришлось обратиться к участковому. Сказать, чтобы он сильно помог, как-то язык не поворачивается. Из его слов стало ясно, что у него более серьезных проблем достаточно много, а с хозяином злосчастного авто он может только поговорить и попросить его отремонтировать сигнализацию. А так, дескать, все в ваших руках - сами поговорите с водителем.

Не знаю уж почему, но с наступлением очередных сумерек в памяти всплыла одна любопытная история. Так же, как и у меня, под окнами на газоне один молодой человек постоянно ставил свою машину. Но вот незадача: на первом этаже жил местный дедушка-активист. И жалко ему было газон. Поэтому он постоянно ругался с водителем. Однако тот, несмотря ни на что, место стоянки не менял. И тогда дед-эколог однажды ночью повесил на все четыре двери машины навесные замки. Утром хозяин авто посмеялся над проделками деда и поехал на ближайшую станцию, где распилили бы замки. Однако, пока доехал, смех его улетучился. Замки отбили всю краску с дверей. Ремонт вроде бы стоил не очень дорого, однако неудобства все же доставил. Но машину парень все равно продолжал ставить на газон.

И тогда дед придумал другой способ - он стал прикармливать птиц на крыше этой машины. И каждое утро водителю приходилось начинать с мойки. А когда на кормежку стали прилетать вороны, встал вопрос о ремонте крыши. И в конце концов водитель вынужден был сдаться и машину переставил в другое место.

Кстати, когда я как-то в очередной раз позвонил по 02 и разговорился с дежурным, то он рассказал, что вообще-то жалобы на шум от сигнализаций - не редкость. Однако принять быстрые и адекватные меры они не могут. А действительно ли мы все такие беззащитные перед ревом железных коней? И, может, нам надо самим изобретать что-нибудь наподобие того, что делал дед-эколог? С этими вопросами корреспондент СБ обратился к начальнику управления охраны правопорядка и профилактики ГУВД Мингорисполкома Роману Мельнику.

- У затронутой темы, как у медали, есть две стороны, - рассказывает Роман Иванович. - Судите сами. В городе зарегистрировано порядка 300 тысяч машин, из них только чуть меньше 123 тысяч имеют место хранения в гаражах и на стоянках. Все остальные ночуют где придется, как правило, на внутридворовых территориях. Поэтому в целях предотвращения угонов мы агитируем водителей устанавливать сигнализацию. Другое дело, что сигнализация должна быть исправной и отрегулированной.

Что же до моих ночных приключений, то, без сомнения, меры обязаны были принять как оперативный дежурный, так и участковый. Хозяин нарушающей без причины ночную тишину автосигнализации несет ответственность согласно решению Мингорисполкома N 419. Поэтому, найдя владельца машины, сотрудники правоохранительных органов имеют право привлечь его к административной ответственности. Основанием для разбирательства может послужить и письменное заявление о нарушении тишины, переданное либо участковому, либо в территориальное отделение милиции. Никаких причин для отказа в реагировании на такие сигналы граждан не может быть. А водителям хотелось бы напомнить, что было бы нелишне содержать свою машину в исправном состоянии и, устанавливая чувствительность сигнализации, соблюдать разумные пределы.