Когда железо на вес золота

Еще недавно житель Бобруйска, желающий сдать лом цветного и черного металла, выбирая пункты приема вторсырья, останавливался на тех, которые держала заготовитель Кировского КООП Заготпром Елена Шах, в определенной среде известная как Ленка-Шахиня.

За лом приемщица платила в два раза больше, чем коллеги. Потому за два года деятельности смекалистой группы (а у Шахини было три помощника) было собрано почти 90 (!) тонн черного и цветного металла. Сие богатство не предназначалось нашим заводам, на нем делать деньги намеревалась Шахиня, потому металл был расквартирован по гаражам и сараям родственников и знакомых. Общая стоимость собранного металла превышала 40 тысяч долларов. Однако не пойдешь в пункт обмена валюты и не получишь взамен ржавого горшка заветные зеленые. Значит, нужен покупатель. Поиск последнего особого труда не составил - появился литовец, готовый купить весь металл.

С транспортом проблем не было. Но как провезти металл через границу Беларуси так, чтобы таможня не придралась? Решение было найдено, прямо скажем, нестандартное. Машину загнали в Москву и там загрузили ее нержавеющей сталью, якобы адресованной одной ирландской фирме. После всех таможенных формальностей металл... оставили в Москве. Зато на руках появились документы с подписями и печатями. Именно по ним и попытались вывезти (для начала) более 24 тонн цветного металла в Литву. Однако хорошо продуманному плану осуществиться было не суждено - преступная попытка была пресечена прямо на границе. За чем последовало возбуждение уголовных дел против всех членов преступной группы. Действия каждого из неудавшихся железных королей оценил суд.

Это лишь единичный случай из целого ряда аналогичных. Специалисты отмечают, что контрабанда черных и цветных металлов по-прежнему является одним из доходнейших источников для преступников, которые сейчас несколько изменили свою тактику. Используя прозрачность границы с Россией, они вывозят металл сначала туда, чтобы затем продать его на Запад. Для примера могу привести случай, который произошел в Климовичском районе в сентябре этого года. На КПП Звенчатка было задержано два грузовика, на которых предприимчивые дельцы пытались вывезти в Россию 40 тонн цветного металла. А совсем недавно в Могилеве был обнаружен тайник, в котором ждали вывозки более 22 тонн цветного металла, уже готового к продаже.

Понятно, что правоохранительные органы прилагают усилия, дабы воспрепятствовать контрабанде металла (иными словами, сырьевых ресурсов). Но чтобы остановить этот процесс, кроме силового, нужен и экономический способ решения проблемы. Потому как уж очень велика разница в стоимости металла у нас и у них. Предприятиями Белцветмета медь закупается по цене примерно 600 долларов за тонну, алюминий - по 400. На черном рынке цены иные: 1.100 долларов за тонну меди и 500 - за тонну алюминия. Но и это меньше, нежели на мировом рынке сырья, где стоимость тонны лома меди доходит до 2.100 долларов, а алюминия - до 1.900. Согласитесь, есть из-за чего рисковать самым отчаянным. Пусть для этого и приходится нарушать закон...