Не секрет, что проблему парковки в Минске некоторые находчивые водители, не желающие за нее платить в специально выделенных местах, решают просто: ставят свои машины в близлежащих дворах. Поэтому и платные зоны парковки на некоторых улицах зачастую пустуют, и для местных жителей сплошная головная боль: нагромождение машин, загазованность, экстренным службам проехать невозможно. Но, похоже, разумное решение проблемы все–таки найдено. «В будущем при определении зоны платной парковки речь будет идти не о четной или нечетной стороне улицы на такой–то протяженности, как сейчас. Будет устанавливаться целый квартал платной парковки, куда войдут и близлежащие дворы жилых домов», — объяснил суть нового подхода заместитель главного инженера по эвакуации и парковкам ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Александр Лиштван. Эксперты ориентировались на опыт соседей — России, стран Прибалтики.
Фото Татьяны Столяровой.
Местные жители, разумеется, будут парковаться возле дома. Для этого, если их двор не оборудован запирающими устройствами, понадобится резидентное разрешение за минимальную плату, например, 1 базовую величину в год. Это необязательно будет некая карточка или документ, возможно, номер машины жильца просто будет внесен в базу. Пока решается, кто станет выдавать «индульгенцию». ГО «Гаражи, автостоянки и парковки», где из–за большого потока людей неизбежны очереди? А может, ЖЭСы? Другим же водителям теперь придется задуматься: надо ли заезжать в чужой двор, маневрировать в тесном пространстве, залезать на бордюр, рискуя повредить машину, или все–таки остановиться на специально оборудованном месте за ту же плату? О повальном превращении минских дворов в платные стоянки, впрочем, речи не идет. Изменения коснутся только близлежащих к зонам платной парковки, которые сконцентрированы преимущественно в центре города. По словам Александра Лиштвана, до конца года проект планируется опробовать на практике в небольшом дворе. Следить за стоянкой во дворах будут те же контролеры, что проверяют ее на действующих зонах платной парковки, просто их рабочая зона расширится. Да и проходить проверка будет по прежним правилам: если сфотографированного на планшет контролера номера не окажется в базе данных заплативших автолюбителей либо местных жителей, на лобовом стекле машины оставят уведомление о штрафе.
akostyukevich@sb.by
Советская Белоруссия № 115 (24997). Суббота, 18 июня 2016
