Побывав в марте прошлого года на производственном предприятии "Гранит" в Микашевичах, А.Лукашенко дал ряд поручений, касающихся реконструкции этого крупнейшего в Еврорегионе производителя щебня. После чего предприятию была оказана финансовая помощь со стороны государства. На прошлой неделе сюда приехал Премьер-министр Владимир Ермошин с тем, чтобы посмотреть, как использовались средства, выделенные на реконструкцию. Выполнены ли поручения, данные Президентом? Увы, рапортовать гранитовцам было не о чем."Гранит" - предприятие с неограниченными экспортными возможностями. Потребность в щебне испытывает дорожное строительство соседей - Польши, Прибалтики, России, Украины. Но спросом пользуется так называемый кубовидный щебень, для дробления которого на предприятии нет соответствующего оборудования. Вот почему на внешнем рынке такой гигант, как "Гранит", бессилен в конкурентной борьбе с зарубежными собратьями.
Не ладятся дела и на рынке внутреннем, предприятие перестает быть хозяином собственной продукции, так как вынуждено отгружать ее за долги, с которыми не успевает рассчитаться. Это лишает "Гранит" возможности диктовать свою ценовую политику (что ему в порядке исключения Совмином дозволено), вести производство с плюсовой рентабельностью.
Переход на выпуск кубовидного щебня мог бы разрешить враз все проблемы. Но для этого нужно было заменить 6 старых дробильных линий на новые, технически более совершенные. Чего и требовал от руководства предприятия и вышестоящего министерства Президент.
Чем же ответил "Гранит"? Как показало итоговое совещание, проведенное на предприятии Владимиром Ермошиным после того, как он ознакомился с его делами, средства, выделенные на реконструкцию, поглотили текущие нужды (расчеты по векселям, выплата зарплаты, закупка новых БелАЗов и т.д.). Что было расценено Премьер-министром как использование выделенных средств не по назначению и срыв данного Александром Лукашенко задания.
Правда, у гранитовцев нашлось немало аргументов в свое оправдание. Например, покупку новых БелАЗов даже рабочие в цехах объясняют так - зачем нам новое оборудование, если нечем возить то, что оно производит. Хотя этот же вопрос можно повернуть иначе. Зачем новые автомобили, если из карьера вообще вывозить нечего. (Полтора месяца "Гранит" простоял из-за того, что не мог купить взрывчатку для ведения подрывных работ в карьере.)
На мой взгляд, тут уместен некоторый комментарий. История с "Гранитом" характерна. Многие предприятия республики, ссылаясь на технологическое отставание, прикрывают свою пассивную позицию. "Мы морально устарели, мы неконкурентоспособны, - сетуют они. - Дайте денег на реконструкцию". И государство дает. И, увы, с трудом найденные деньги не используются по назначению. Поэтому микашевичскому "Граниту", чтобы существовать, все-таки придется решать сложнейшую задачу перевооружения. Хотя выделенных со стороны государства денег уже нет и не будет. Шанс упущен...
