Глеб БОНДАРИК готовит к показу небольшой квадрокоптер.
Нет предела совершенствованию
— Технологический университет выиграл участие в международном межвузовском проекте ERASMUS, тема которого — использование беспилотных летательных аппаратов в гражданских целях, — возвращается к истокам Евгений Россоха, заведующий кафедрой организации производства и экономики недвижимости БГТУ. — Как сделать их полезными для нашего университета и страны в целом? В поисках ответа на этот вопрос обратились к Федерации беспилотной авиации и теперь плодотворно сотрудничаем.
В дисциплинах, которые касаются дронов, технологический университет не новичок: здесь есть учебный модуль «Современные технологии в управлении недвижимостью», в котором рассказывают и об IT-технологиях в сфере использования БЛА. Но он рассчитан на студентов и магистрантов, к тому же представляет собой скорее обзорный теоретический курс. То ли дело разработать программу обучения для людей, которые уже активно пользуются дронами и хотят повысить свои компетенции.
— Разрабатываем целый комплекс учебных программ и семинаров, ведь у наших слушателей зачастую разные цели, — Глеб Бондарик, заместитель председателя Белорусской федерации беспилотной авиации, готовит к демонстрации небольшой квадрокоптер. — Одним нужно научиться управлять беспилотником, другим — снимать и обрабатывать полученную информацию, а третьи нуждаются в документе, который позволил бы им получить на работе допуск к управлению дроном.
Студенты тоже смогут получить практические навыки по работе с беспилотниками.
Успеть за неделю
Учебная программа, по которой вскоре начнут обучать специалистов — Глеб и Евгений избегают слова «оператор», ведь оно не предус-матривает работу с информацией, — рассчитана на неделю занятий с отрывом от производства или же на три выходных. Напомним, в законодательстве нашей страны не пре-дусмотрено обязательное обучение для пользователей микробеспилотников — так называют БЛА до 7 кг весом, которые, согласно новой редакции Воздушного кодекса, не сертифицируются. Сначала слушатели получат общие сведения о нормативно-правовых документах, которые регулируют использование БЛА, о типах беспилотных систем, их внутренней компоновке, коснутся метеорологии и аэронавигации. Им подскажут, как снабдить аппарат навесным оборудованием, справиться с ним, чтобы не улетел, починить в случае необходимости. День-два займет подготовка на симуляторе, который при помощи больших мониторов может полностью погрузить в выполнение практических задач.— Новые технологии позволят специалисту, не выходя из класса, научиться управлять системой в реальных условиях, — замечает Евгений Россоха. — Уровень симулятора позволяет задать ветер, дождь — в общем, любые сложные погодные условия.
Этот программно-аппаратный тренажер не имеет аналогов в стране, на нем можно тренировать навыки не только управления, но и выполнения промышленных заданий, а также имитировать различные спасательные ситуации.
Еще два дня займет пилотирование «в поле», которое позволит отточить умения в реальных условиях. Площадка для него уже определена — в микрорайоне Уручье, недалеко от проспекта Независимости. Полтора-два дня предусмотрено программой для обучения обработке информации, ради которой, собственно, многие организации и приобретают беспилотники.
На этот маленький «глазастик» можно установить тепловизор, мощный прожектор, громкоговоритель и использовать при поисковых операциях.
Найти законные основания
Пока центр обучения сконцентрирует внимание на беспилотниках мультироторного типа, хотя в планах — еще и обучение использованию аппарата типа «крыло».— Степень подготовки, навыки пилотирования их абсолютно разные. Мультироторные летают недалеко, но точно по заданному курсу. Но есть объекты большой протяженности, которые требуют постоянного мониторинга, — линии электропередачи, нефтегазопроводы. Там лучше использовать «крыло», которое летает на расстояние 30—40 км. Разумеется, к ним следует предъявлять более жесткие требования, которых в законодательстве сегодня просто не существует, — сетует Глеб Бондарик.
— Основная задача наших курсов — научить эффективно использовать беспилотники в экономике Беларуси, — подчеркивает Евгений Россоха. — Мы активно работаем с Государственным комитетом по имуществу, с Национальным кадастровым агентством — это сложные инженерные объекты, капитальные строения, обследовать которые с помощью дронов гораздо проще и быстрее. У нас есть лесохозяйственный факультет, в лесных угодьях без квадрокоптеров также не обойтись. Пригодятся они и в сельском хозяйстве. Но есть задачи, которые мы не сможем реализовать без поддержки государственных структур. Поэтому надеемся совместно с федерацией и другими заинтересованными ведомствами создать предпосылки к развитию законодательства о беспилотниках.
Это небольшое «крыло» способно обследовать объекты большой протяженности.
Вероятно, в будущем центр обучения станет работать в трех основных направлениях. Во-первых, это геодезия, куда беспилотники просто ворвались на своих маленьких роторах, ведь специальные системы с их участием позволяют в десять раз сократить время геодезиста при изготовлении фотопланов. Во-вторых, использование дронов в сельском и лесном хозяйстве — их не разделяют, поскольку алгоритмы обработки информации аналогичны. И третье — обучение специалистов из МВД, МЧС, Следственного комитета выполнению их специфических задач. Впрочем, не исключено, что организуют еще и курс по художественной аэросъемке. Стоимость обучения пока не называют:
— Калькуляцию еще не составили, но аппетиты наши минимальны. Заработок во главу угла не ставим — хотим нести новые идеи, технологии.
Специалисты, окончившие эти обучающие курсы, получат диплом государственного образца — номерной, на бланке строгого учета, с указанием изученных тем и времени, на них потраченного, а также сертификат о прохождении обучения.
nevmer@sb.by
