В природе произошло именно то, что заранее прогнозировали синоптики: 8 декабря прошел «ледяной дождь». «Накануне был объявлен «оранжевый» уровень опасности. Прогноз мы, как обычно, размещаем на сайте, рассылаем в СМИ, информируем дорожные службы», — сказал корреспонденту «СБ» начальник отдела метеорологических прогнозов Гидромета Александр Беганский.
Дошло не до всех. В утренние часы пришлось ехать по магистрали Р–28: дорожное полотно было покрыто плотной ледяной коркой. От «Линии Сталина» до МКАД не было видно ни одной машины дорожной службы. Поток двигался не быстрее 40 км/ч. Первый грузовик, рассыпавший песчаную смесь, обнаружился при въезде на кольцевую дорогу. Он не мог преодолеть пригорок и буксовал.
К этому времени на МКАД уже произошло несколько ДТП. Вблизи Солигорска столкнулись два автобуса, еще один вылетел в кювет. В самом райцентре с утра стоял общественный транспорт. «Дождь, минус 5. Ни тронуться, ни затормозить. Машины в кюветах, автобусы все на остановках», — сообщал интернет. «ЖКХ работает, сразу как пошел гололед. Информация появилась около 7 часов утра. В 6.51 уже пошла дежурная машина посыпать улицы. Это стихийное бедствие», — отчитывался начальник коммунальной службы.
Но ведь катаклизм, напомним, был предсказан заранее. «Ледяной дождь», строго говоря, термин скорее бытовой, чем профессиональный. Дождь формируется в верхних слоях атмосферы. Попадая на обледенелую поверхность тротуара или дороги, капли кристаллизуются не сразу. И это самое опасное для водителей — между льдом и протектором остается водяная пленка, которая критически уменьшает сцепление колес с дорогой.
Прогнозируется повышение температуры, постепенно, с запада на восток: экстремальные для движения условия могут сохраняться. А потом и повториться, замечает Александр Беганский. Так что водителям надо следить за прогнозами и помнить, что на ледяном катке от заноса не спасут ни АБС, ни внедорожные протекторы.
ponomarev@sb.by
Советская Белоруссия № 237 (25119). Пятница, 9 декабря 2016
