Принимая на этой неделе отчет Правительства за 2025 год, Президент напомнил об опасности самоуспокоенности. Стабильность и независимость страны во многом зависят от хозяйского подхода, в том числе в мелочах, из которых складывается качество жизни людей. Взять хотя бы тротуары и дороги. Если в центре городов, как правило, порядок, то во дворах ситуация остается проблемной настолько, что пожилые люди лишний раз не решаются выйти из дома...
Стоит свернуть во дворы — и обстановка меняется разительно. Под ногами слоеный пирог: лед, поверх него песчано-соляная каша, а сверху снова лед. Сказать, что передвигаться в таких условиях неудобно, — ничего не сказать. Наблюдаем, как местная жительница Елизавета балансирует с пучком салата в руке:
— На центральных улицах получше, а во дворах ходить невозможно. Хотя понимаем: зима уже два месяца лютует, коммунальные службы просто не справляются с такими объемами.
Зато на аллее бульвара Шевченко будто совсем другая климатическая зона. Дорожки сухие, безо льда: гуляй — не хочу. На обочинах — сугробы, которые по высоте вполне могут потягаться с легковушкой. Интересно, куда все это великолепие «потечет» с первой оттепелью?
Углубляемся в жилую застройку. Вот из подъезда дома № 12 выходит Валерия с собакой. Четвероногий вовсю наслаждается снегом: подпрыгивает, ловит снежинки, а завидев нас, радостно рвется навстречу. Не удержав поводок, хозяйка эффектно растягивается на льду. Впрочем, на лице у девушки — широкая улыбка:
— Я уже не сосчитаю, сколько раз за этот сезон падала, особенно на прогулке с собакой. Даже специальные ледоступы купила — с ними удобно, но постоянно надеть забываю.
На улицах Минска.
Перемещаемся на улицу Богдана Хмельницкого. Локация другая, а ситуация идентичная. Тротуары затянуты плотной ледяной коркой с неровными выступами, образовавшимися после замерзания влаги. Из аптеки выходит пожилой мужчина Александр, скрупулезно проверяя поверхность носком ботинка, прежде чем сделать шаг:
На улицах Витебска.
Делаем рывок в микрорайон Юг-7. На автостоянке за Чкаловским рынком разговорились с автоледи Тамарой Давыдовой:
— Считаю, возле домов в такие сложные периоды снег должны чистить и сами жильцы. Не отрицаю заслуг коммунальных служб, но хочу обратить внимание на общественные стоянки транспорта, которые нужно чистить должным образом и не в последнюю очередь.
Для полноты картины отправляемся в частный сектор на проспект Куйбышева. Чем дальше продвигаемся на окраину, тем больше бросаются в глаза заледеневшие груды снега. Житель частного дома Александр говорит, что местные уже привыкли:
— Убирают, но хотелось бы, чтобы приезжали чаще и делали работу более качественно.
— Зима испытывает дороги на прочность: снег, наледь, механическая чистка, реагенты, соль не укрепляют структуру асфальтового покрытия. Днем вода тает и попадает в микротрещины, а ночью замерзает и расширяется — именно так разрушается дорожное полотно. За ремонт поврежденных участков отвечает дорожно-мостовое предприятие, не остаются в стороне ЖЭУ и теплоэнергетики.
Работа трудоемкая: нужно вырезать кусок старого асфальта, вычистить и высушить яму, нагреть и затрамбовать холодную органоминеральную смесь — технология, проверенная годами. Однако холодный асфальт — это временная мера, которую используют в период отрицательных температур. Летом эти участки перекладывают горячим асфальтом либо «Тайфуном» (машина, которая послойно заливает щебень битумом, превращая всю смесь в прочный состав).
Проблемность участка городской сети зависит от возраста покрытия: там, где асфальт укладывали лет 10 назад, ямок в разы больше. Отдельное внимание — путепроводам, так как их стыки и швы максимально притягивают воду, за счет чего больше подвержены разрушению. Критические дефекты выявляются при плановых осмотрах, а самые разрушенные дороги попадают в годовой план по благоустройству, пояснил Денис Койда:
— Ямочный ремонт в приоритетном порядке проводится на центральных и самых оживленных улицах города. В эти дни бригады работают на Пушкинском проспекте и улице Первомайской, мостах по проспекту Шмидта и улице Королева. Адресов много, но проблема не ощущается так остро, как это было несколько лет назад, — ежегодно перекладываем новым асфальтом сотни тысяч квадратных метров. Только в текущем году отремонтируем с полсотни улиц, а это более 260 тысяч квадратных метров выравнивающего слоя.
Скоро новые дорожные одежды в областном центре получат бульвар Непокоренных, Гомельское шоссе, а также ряд улиц, в том числе Златоустовского, Терехина, Весенняя, Калининградская, Нижняя Карабановская.
По сообщениям наших корреспондентов.
Минск: локации разные, картина одинаковая
Прогноз погоды с календарем синхронизацию пока не установил: до весны чуть больше недели, но зима упрямо держит позиции. Морозы сменяются оттепелями, оттепели морозами — так вместо пешеходных дорожек мы получаем настоящие бобслейные трассы. На улице Веры Хоружей картина сначала обнадеживает: пешеходные зоны выглядят аккуратно. Лишь местами встречаются ледяные острова, отполированные до зеркального блеска сотнями ботинок. Песчано-соляной смеси в избытке. Вот только находится она в ящиках, расставленных вдоль улицы, а не на тротуарах.Стоит свернуть во дворы — и обстановка меняется разительно. Под ногами слоеный пирог: лед, поверх него песчано-соляная каша, а сверху снова лед. Сказать, что передвигаться в таких условиях неудобно, — ничего не сказать. Наблюдаем, как местная жительница Елизавета балансирует с пучком салата в руке:
— На центральных улицах получше, а во дворах ходить невозможно. Хотя понимаем: зима уже два месяца лютует, коммунальные службы просто не справляются с такими объемами.
Зато на аллее бульвара Шевченко будто совсем другая климатическая зона. Дорожки сухие, безо льда: гуляй — не хочу. На обочинах — сугробы, которые по высоте вполне могут потягаться с легковушкой. Интересно, куда все это великолепие «потечет» с первой оттепелью?
Углубляемся в жилую застройку. Вот из подъезда дома № 12 выходит Валерия с собакой. Четвероногий вовсю наслаждается снегом: подпрыгивает, ловит снежинки, а завидев нас, радостно рвется навстречу. Не удержав поводок, хозяйка эффектно растягивается на льду. Впрочем, на лице у девушки — широкая улыбка:
— Я уже не сосчитаю, сколько раз за этот сезон падала, особенно на прогулке с собакой. Даже специальные ледоступы купила — с ними удобно, но постоянно надеть забываю.
На улицах Минска.Перемещаемся на улицу Богдана Хмельницкого. Локация другая, а ситуация идентичная. Тротуары затянуты плотной ледяной коркой с неровными выступами, образовавшимися после замерзания влаги. Из аптеки выходит пожилой мужчина Александр, скрупулезно проверяя поверхность носком ботинка, прежде чем сделать шаг:
— Лекарства надо было купить, а так из дома без необходимости не выхожу. Опасно — вон мой сосед на прошлой неделе руку сломал. Ну ничего, скоро уже весна!Заместитель генерального директора ГО «Минское городское жилищное хозяйство» Ольга Драпей отмечает: основная цель зимней уборки — обеспечить нормальное движение пешеходов и транспорта. Акцент сделан на посыпку территорий песчано-соляной смесью, скалывание льда и наледи с пешеходных связей, проездов. Так, по данным на вчерашний день, задействовали 1516 рабочих по комплексной уборке и содержанию домовладений и 55 единиц техники. Израсходовано 25 тонн песчано-соляной смеси.
Витебск: подвижки есть
В Витебске на полигоны, в том числе дополнительные площадки для складирования, вывезено более 130 тысяч кубических метров снега. О том, как продвигается работа по расчистке областного центра, мы решили узнать, прогулявшись по городу. С козырька над магазинами, расположенными в доме № 8 по Московскому проспекту, коммунальные службы аккуратно счищали снег. Рядом в безопасной зоне остановилась на пару минут перевести дух пенсионерка Ирина Мачис:— Разительно ситуация стала меняться за последнюю неделю-две. Ругать не буду — это же стихия. В целом подвижки есть, коммунальщики стараются. Понятно, что успеть везде и сразу просто нереально, хотя считаю: надо не только дороги для машин расчищать, но и больше убирать тротуары, где люди чаще всего ходят.
На улицах Витебска.Делаем рывок в микрорайон Юг-7. На автостоянке за Чкаловским рынком разговорились с автоледи Тамарой Давыдовой:
— Считаю, возле домов в такие сложные периоды снег должны чистить и сами жильцы. Не отрицаю заслуг коммунальных служб, но хочу обратить внимание на общественные стоянки транспорта, которые нужно чистить должным образом и не в последнюю очередь.
Для полноты картины отправляемся в частный сектор на проспект Куйбышева. Чем дальше продвигаемся на окраину, тем больше бросаются в глаза заледеневшие груды снега. Житель частного дома Александр говорит, что местные уже привыкли:
— Убирают, но хотелось бы, чтобы приезжали чаще и делали работу более качественно.
Могилев: ямочный вопрос решается
Мобилизовать все силы и уже сейчас думать, как отремонтировать дороги после зимы, — такую задачу поставил Президент, принимая отчет Правительства за 2025 год. Чтобы к весне улицы Могилева не превратились в проблему для водителей и пешеходов, в городе работают дорожники и коммунальщики, акцентировал заместитель генерального директора по благоустройству МГКУП «Управление коммунальных предприятий» Денис Койда:— Зима испытывает дороги на прочность: снег, наледь, механическая чистка, реагенты, соль не укрепляют структуру асфальтового покрытия. Днем вода тает и попадает в микротрещины, а ночью замерзает и расширяется — именно так разрушается дорожное полотно. За ремонт поврежденных участков отвечает дорожно-мостовое предприятие, не остаются в стороне ЖЭУ и теплоэнергетики.
Работа трудоемкая: нужно вырезать кусок старого асфальта, вычистить и высушить яму, нагреть и затрамбовать холодную органоминеральную смесь — технология, проверенная годами. Однако холодный асфальт — это временная мера, которую используют в период отрицательных температур. Летом эти участки перекладывают горячим асфальтом либо «Тайфуном» (машина, которая послойно заливает щебень битумом, превращая всю смесь в прочный состав).
Проблемность участка городской сети зависит от возраста покрытия: там, где асфальт укладывали лет 10 назад, ямок в разы больше. Отдельное внимание — путепроводам, так как их стыки и швы максимально притягивают воду, за счет чего больше подвержены разрушению. Критические дефекты выявляются при плановых осмотрах, а самые разрушенные дороги попадают в годовой план по благоустройству, пояснил Денис Койда:
— Ямочный ремонт в приоритетном порядке проводится на центральных и самых оживленных улицах города. В эти дни бригады работают на Пушкинском проспекте и улице Первомайской, мостах по проспекту Шмидта и улице Королева. Адресов много, но проблема не ощущается так остро, как это было несколько лет назад, — ежегодно перекладываем новым асфальтом сотни тысяч квадратных метров. Только в текущем году отремонтируем с полсотни улиц, а это более 260 тысяч квадратных метров выравнивающего слоя.
Скоро новые дорожные одежды в областном центре получат бульвар Непокоренных, Гомельское шоссе, а также ряд улиц, в том числе Златоустовского, Терехина, Весенняя, Калининградская, Нижняя Карабановская.
По сообщениям наших корреспондентов.
