Президент Беларуси Александр Лукашенко 23 октября собрал совещание с руководством Совета Министров. Это традиционное мероприятие, в ходе которого рассматриваются чувствительные для государства и общества вопросы экономической повестки, требующие всестороннего рассмотрения и принятия оптимальных решений. На сегодняшнее совещание также вынесен ряд таких вопросов. Один из них касается дальнейшего развития Белорусской железной дороги.
Как отметил Президент, Белорусская железная дорога — важнейшее предприятие не только для транспортной отрасли, но и для всей страны:
— Железнодорожным транспортом ежегодно перевозятся десятки миллионов тонн грузов. Это и сырье, и импорт, и экспортные поставки нашей продукции. А для людей — самый дешевый и безопасный способ передвижения. И хотя пассажирские перевозки — скорее социальное, а не коммерческое направление нашей работы, развивать нужно оба.
По словам Александра Лукашенко, из-за санкций и ситуации в Украине, где несколько белорусских товарных составов буквально по-пиратски захвачены и удерживаются на ее территории или в сопредельных западных государствах, наши грузопотоки пришлось кардинально трансформировать, искать новую логистику и в целом мобилизоваться:
— Потому что доходы просели. Но меня удивляет, что я констатирую в очередной раз, что где-то захватили чьи-то железнодорожные составы. Прошу доложить, что вы сделали для того, чтобы их вернуть.
Глава государства подчеркнул, что в целом перевозочная деятельность БЖД остается прибыльной, однако есть и проблемные моменты:
— Как мне докладывают, финансовое положение предприятия сейчас отягощают высокие расходы по обслуживанию кредитов, привлеченных под инфраструктурные проекты и закупку нового подвижного состава. Чтобы стабилизировать ситуацию, вы подготовили и внесли проект распоряжения о государственной поддержке Белорусской железной дороги. На первый взгляд, надо, наверное, помочь. Но давайте разберемся, в какой части мы будем оказывать (если будем) эту помощь. Вообще в очередной раз публично вас предупреждаю: прекратите ходить сюда за деньгами. Прекратите! Есть трудовые коллективы, как мы всегда говорим, очень умные, продвинутые. Есть компетенции. В данном случае есть поезда, автомобили, самолеты, вертолеты и прочее. Летайте и передвигайтесь.
Президент в этой связи поставил вопрос, действительно ли проблемы обусловлены внешними факторами (которых, по мнению Главы государства, сегодня нет и быть не может) или это недоработки, халатное отношение к своим обязанностям руководства отрасли и БЖД:
— Может, это самые бедные и нищие наши люди? Все говорят, нет. Так чего вы ко мне пришли?
Александр Лукашенко также поинтересовался, какие меры по решению проблем уже приняты Правительством и какой эффект от этих мер:
— Я когда говорю о том, что надо железную дорогу поддерживать, я вспоминаю недавние доклады правоохранительных органов. Мы там, по-моему, Василий Николаевич (председатель КГК В. Герасимов. — Прим. ред.), немало должностных лиц отправили на «посиделки». И они пришли просить деньги из бюджета или какой-то помощи, отсрочки, рассрочки. И еще, достаточно ли затянули пояса? Не можете — затягивайте пояса. Начнете, извините меня за непопулярность, умирать, тогда приходите. Будем думать, что с вами делать.
Президент попросил докладчика четко ответить, всё ли просчитано, обеспечат ли предлагаемые меры финансовую стабилизацию и не придется ли снова возвращаться к этому вопросу через год или несколько лет.
Фото: president.gov.by
Как отметил Президент, Белорусская железная дорога — важнейшее предприятие не только для транспортной отрасли, но и для всей страны:
— Железнодорожным транспортом ежегодно перевозятся десятки миллионов тонн грузов. Это и сырье, и импорт, и экспортные поставки нашей продукции. А для людей — самый дешевый и безопасный способ передвижения. И хотя пассажирские перевозки — скорее социальное, а не коммерческое направление нашей работы, развивать нужно оба.
По словам Александра Лукашенко, из-за санкций и ситуации в Украине, где несколько белорусских товарных составов буквально по-пиратски захвачены и удерживаются на ее территории или в сопредельных западных государствах, наши грузопотоки пришлось кардинально трансформировать, искать новую логистику и в целом мобилизоваться:
— Потому что доходы просели. Но меня удивляет, что я констатирую в очередной раз, что где-то захватили чьи-то железнодорожные составы. Прошу доложить, что вы сделали для того, чтобы их вернуть.
Глава государства подчеркнул, что в целом перевозочная деятельность БЖД остается прибыльной, однако есть и проблемные моменты:
— Как мне докладывают, финансовое положение предприятия сейчас отягощают высокие расходы по обслуживанию кредитов, привлеченных под инфраструктурные проекты и закупку нового подвижного состава. Чтобы стабилизировать ситуацию, вы подготовили и внесли проект распоряжения о государственной поддержке Белорусской железной дороги. На первый взгляд, надо, наверное, помочь. Но давайте разберемся, в какой части мы будем оказывать (если будем) эту помощь. Вообще в очередной раз публично вас предупреждаю: прекратите ходить сюда за деньгами. Прекратите! Есть трудовые коллективы, как мы всегда говорим, очень умные, продвинутые. Есть компетенции. В данном случае есть поезда, автомобили, самолеты, вертолеты и прочее. Летайте и передвигайтесь.
Президент в этой связи поставил вопрос, действительно ли проблемы обусловлены внешними факторами (которых, по мнению Главы государства, сегодня нет и быть не может) или это недоработки, халатное отношение к своим обязанностям руководства отрасли и БЖД:
— Может, это самые бедные и нищие наши люди? Все говорят, нет. Так чего вы ко мне пришли?
Александр Лукашенко также поинтересовался, какие меры по решению проблем уже приняты Правительством и какой эффект от этих мер:
— Я когда говорю о том, что надо железную дорогу поддерживать, я вспоминаю недавние доклады правоохранительных органов. Мы там, по-моему, Василий Николаевич (председатель КГК В. Герасимов. — Прим. ред.), немало должностных лиц отправили на «посиделки». И они пришли просить деньги из бюджета или какой-то помощи, отсрочки, рассрочки. И еще, достаточно ли затянули пояса? Не можете — затягивайте пояса. Начнете, извините меня за непопулярность, умирать, тогда приходите. Будем думать, что с вами делать.
Президент попросил докладчика четко ответить, всё ли просчитано, обеспечат ли предлагаемые меры финансовую стабилизацию и не придется ли снова возвращаться к этому вопросу через год или несколько лет.
Фото: president.gov.by
