Промышленники России и Беларуси хотят установить единые требования к сельхозтехнике
17.04.2026 09:55:00
Крупнейшие российские и белорусские производители сельхозтехники планируют создать системы машин и технологий для комплексной механизации сельскохозяйственного производства. Совместно с Министерством сельского хозяйства РФ, Евразийской экономической комиссией и профильными научными институтами будут выстроены прозрачные механизмы подтверждения соответствия техники заявленным параметрам, что позволит унифицировать требования к продукции, поступающей на рынки Союзного государства и Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Об этом «СОЮЗу» рассказал директор Союза промышленников «Прогресс» Дмитрий Фролов.
Для создания новой техники с нуля заводам придется перестроить производственные цепочки.
— Рынок сельхозтехники в России входит в фазу естественной коррекции после нескольких лет активного роста. Статистика показывает, что спрос сместился и приобретение сложной высокобюджетной техники, такой как зерноуборочные комбайны и тракторы, объективно замедлилось. Это говорит о том, что аграрии подходят к инвестициям более взвешенно, делая акцент на поддержке текущих полевых работ и повышении эффективности каждого гектара в условиях неопределенности. Многим участникам пришлось оптимизировать свои бизнес-модели.
Однако, несмотря на текущие сложности, фундаментальная потребность в обновлении парка техники никуда не делась — значительная ее часть выработала свой ресурс. Поэтому текущий период мы рассматриваем как возможность при грамотной кооперации производителей сельскохозяйственной техники сформировать базу для более устойчивого роста в будущем.
— Когда поняли, что нужно менять стратегию?
— Прошлый год для сельскохозяйственного машиностроения стал периодом глубокой трансформации, которая потребовала от всех участников отрасли пересмотра привычных моделей работы. Рыночная коррекция, падение спроса на сложную технику и снижение рентабельности аграриев обнажили системные проблемы, копившиеся годами: от кадрового дисбаланса и ограниченности компонентной базы до необходимости более тонкой настройки мер государственной поддержки.
— В сфере промышленной кооперации настало время перехода от стратегических договоренностей к практической реализации.
Главный проект года — объединение усилий по развитию дилерской сети предприятий — учредителей в субъектах РФ. На основе согласованных правил работы заводов и дилеров мы начнем выстраивать единую инфраструктуру продвижения и сервиса.
Коммуникационная политика союза также выйдет на новый уровень: запланированы участие в ключевых выставках, серия аналитических публикаций, конференции и рабочие встречи, которые позволят нам не только заявлять о своей позиции, но и влиять на отраслевую повестку.
— Что сегодня сдерживает развитие союзного машиностроения?
— Ключевым сдерживающим фактором становится не столько дефицит финансирования, сколько острая ограниченность доступной компонентной базы.
Расширение модельного ряда или тем более создание принципиально новой самоходной техники с нуля требует не просто конструкторских решений, а фактически перестройки производственных цепочек — от мостов и трансмиссий до гидравлики и электроники. В этих условиях стратегической задачей становится формирование такой индустриальной среды, где количество производителей компонентов и широта номенклатуры компонентов позолят оперативно запускать в серию технику, максимально точно отвечающую реальным запросам рынка.
— Перед союзным сельским хозяйством и машиностроением сегодня стоят задачи колоссальной важности: есть мощные, технологически развитые производства, способные обеспечить национальную независимость и продовольственную безопасность. Однако востребованность квалифицированных инженеров и технологов остается предельно высокой, а горизонты для их профессионального роста — безграничными. Сложился опасный дисбаланс: ценность труда инженеров признается на словах, но доходы и возможности зачастую не соответствуют этой ценности, и особенно это заметно в России. Неравенство в оплате между отраслями приводит к тому, что талантливому выпускнику технического вуза становится экономически выгоднее продавать готовое оборудование, чем создавать его. Видим свою задачу в том, чтобы хотя бы совместно с предприятиями — участниками союза формировать такие условия, при которых инженерный труд обретет достойное материальное выражение.
— В этом году исполнилось 30 лет союзного строительства. Как вы оцените результаты встречного движения наших стран за этот период?
— За три десятилетия интеграции Беларуси и России пройден путь от рамочных соглашений до реального наднационального механизма управления. Ключевые результаты — формирование единой таможенной и энергетической инфраструктуры, согласованной промышленной и аграрной политики, а также свобода передвижения и трудоустройства граждан. Это позволило создать общий экономический фундамент, выдержавший внешнее санкционное давление и обеспечивший стабильность доходов и занятости миллионов людей.
В то же время встречное движение продолжается: остаются задачи полной унификации налогового, валютного и пенсионного законодательства, создания единых регуляторов в ключевых отраслях.
Юлия Васильева
julia@rg.ru
Для создания новой техники с нуля заводам придется перестроить производственные цепочки.Пересмотр привычных моделей
— Часто говорят, что для отрасли сельскохозяйственного машиностроения сейчас настал период больших вызовов. Как меняется рынок?— Рынок сельхозтехники в России входит в фазу естественной коррекции после нескольких лет активного роста. Статистика показывает, что спрос сместился и приобретение сложной высокобюджетной техники, такой как зерноуборочные комбайны и тракторы, объективно замедлилось. Это говорит о том, что аграрии подходят к инвестициям более взвешенно, делая акцент на поддержке текущих полевых работ и повышении эффективности каждого гектара в условиях неопределенности. Многим участникам пришлось оптимизировать свои бизнес-модели.
Однако, несмотря на текущие сложности, фундаментальная потребность в обновлении парка техники никуда не делась — значительная ее часть выработала свой ресурс. Поэтому текущий период мы рассматриваем как возможность при грамотной кооперации производителей сельскохозяйственной техники сформировать базу для более устойчивого роста в будущем.
— Когда поняли, что нужно менять стратегию?
— Прошлый год для сельскохозяйственного машиностроения стал периодом глубокой трансформации, которая потребовала от всех участников отрасли пересмотра привычных моделей работы. Рыночная коррекция, падение спроса на сложную технику и снижение рентабельности аграриев обнажили системные проблемы, копившиеся годами: от кадрового дисбаланса и ограниченности компонентной базы до необходимости более тонкой настройки мер государственной поддержки.
Между теорией и практикой
— К каким изменениям готовится Союз промышленников как первое межгосударственное объединение производителей сельхозтехники России и Беларуси?Стратегическая задача — расширение выпуска отечественных компонентов— Определенные вызовы рыночной коррекции подталкивают отрасль к более зрелой модели развития, где на смену экстенсивному росту приходит качественная работа с эффективностью, кадрами и технологической независимостью. Для наших участников прошлый год стал не только испытанием, но и временем укрепления горизонтальных связей, совместного поиска новых форматов взаимодействия — как внутри производственной цепочки, так и с научным сообществом. Ключевым результатом стало расширение нашего профессионального сообщества: к нам присоединились новые предприятия и университеты из разных регионов России и Беларуси. Кооперация между производством, наукой и образованием становится не лозунгом, а практикой нашей повседневной работы.
Единая инфраструктура, сервис и компоненты
— Какие задачи и проекты ставите для реализации в этом году?— В сфере промышленной кооперации настало время перехода от стратегических договоренностей к практической реализации.
Главный проект года — объединение усилий по развитию дилерской сети предприятий — учредителей в субъектах РФ. На основе согласованных правил работы заводов и дилеров мы начнем выстраивать единую инфраструктуру продвижения и сервиса.
Коммуникационная политика союза также выйдет на новый уровень: запланированы участие в ключевых выставках, серия аналитических публикаций, конференции и рабочие встречи, которые позволят нам не только заявлять о своей позиции, но и влиять на отраслевую повестку.
— Что сегодня сдерживает развитие союзного машиностроения?
— Ключевым сдерживающим фактором становится не столько дефицит финансирования, сколько острая ограниченность доступной компонентной базы.
Расширение модельного ряда или тем более создание принципиально новой самоходной техники с нуля требует не просто конструкторских решений, а фактически перестройки производственных цепочек — от мостов и трансмиссий до гидравлики и электроники. В этих условиях стратегической задачей становится формирование такой индустриальной среды, где количество производителей компонентов и широта номенклатуры компонентов позолят оперативно запускать в серию технику, максимально точно отвечающую реальным запросам рынка.
Инженер — это звучит гордо
— Проблема кадров для отрасли по-прежнему стоит остро?— Перед союзным сельским хозяйством и машиностроением сегодня стоят задачи колоссальной важности: есть мощные, технологически развитые производства, способные обеспечить национальную независимость и продовольственную безопасность. Однако востребованность квалифицированных инженеров и технологов остается предельно высокой, а горизонты для их профессионального роста — безграничными. Сложился опасный дисбаланс: ценность труда инженеров признается на словах, но доходы и возможности зачастую не соответствуют этой ценности, и особенно это заметно в России. Неравенство в оплате между отраслями приводит к тому, что талантливому выпускнику технического вуза становится экономически выгоднее продавать готовое оборудование, чем создавать его. Видим свою задачу в том, чтобы хотя бы совместно с предприятиями — участниками союза формировать такие условия, при которых инженерный труд обретет достойное материальное выражение.
— В этом году исполнилось 30 лет союзного строительства. Как вы оцените результаты встречного движения наших стран за этот период?
— За три десятилетия интеграции Беларуси и России пройден путь от рамочных соглашений до реального наднационального механизма управления. Ключевые результаты — формирование единой таможенной и энергетической инфраструктуры, согласованной промышленной и аграрной политики, а также свобода передвижения и трудоустройства граждан. Это позволило создать общий экономический фундамент, выдержавший внешнее санкционное давление и обеспечивший стабильность доходов и занятости миллионов людей.
В то же время встречное движение продолжается: остаются задачи полной унификации налогового, валютного и пенсионного законодательства, создания единых регуляторов в ключевых отраслях.
Юлия Васильева
julia@rg.ru