Автоэксперт рассказал о последствиях езды с забитым воздушным фильтром

Некоторые автовладельцы уделяют пристальное внимание замене масла, но часто забывают о состоянии воздушного фильтра, считая это второстепенной деталью. Автоэксперт Дмитрий Семенов объяснил, что происходит, если ездить с забитым воздушным фильтром.

Иллюстративное фото pexels

По словам специалиста, воздушный фильтр — это «легкие» двигателя. Когда он забит, машина начинает «задыхаться»:

«В первую очередь в такой ситуации перестает подаваться нормальное количество воздуха. От этого смесь становится неправильной и, следовательно, увеличивается расход топлива. Также быстро засоряется дроссельная заслонка — от этого происходит нестабильный холостой ход и вся грязь попадает в двигатель».

Если продолжать игнорировать проблему, масштаб повреждений увеличивается. Так, в тяжелых случаях из-за забитого воздушного фильтра портятся свечи зажигания, быстрее загрязняется дроссель и растет нагрузка на катализатор. В итоге это может привести к дорогостоящему ремонту транспортного средства. Эксперт рекомендует менять его при каждом техническом обслуживании авто, а это 5–10 тыс. км пробега.