Писать критические статьи — занятие не для слабонервных! Обязательно позвонит какое–нибудь должностное лицо и выскажет обиду. Уточнишь: в статье правда? «Правда, но... Надо бы как–то иначе. У нас теперь неприятности»...
Можно, конечно, посочувствовать этому должностному лицу, но, с другой стороны, он тоже кому–то создавал проблемы. Поэтому за обиженной реакцией (иногда и раньше) следует благодарственная: спасибо, что газета помогла. Позже обязательно поступит официальный ответ критикуемой инстанции. Иногда общение затягивается.
Больше года прошло после выхода статьи «Как строитель строителю». Речь шла о том, как пенсионер Вениамин Каменецкий наблюдал за капремонтом своего дома на улице Романовская Слобода в Минске. Резонансов было несколько: исправили брак на крыльце, переложили плитку... Последний поступил в начале июня: «В дополнение к ранее направленной информации сообщаем, что... завершается покраска цокольной части фасада».
Спасибо, товарищи! Мы не настаиваем, что надо докладывать столь часто и подробно — лишь бы людям было хорошо.
Должен быть доволен герой статьи «Сосед», ветеран войны и культурных фронтов, 86–летний минчанин Иван Болотов. Он озаботился пустующим лет 20 объектом под вывеской «Белавиа» на перекрестке Немиги и той же Романовской Слободы.
Оказывается, административное задние Центрального агентства воздушных сообщений начали строить еще... в 1988 году! Тогда мы знали только одну авиакомпанию — «Аэрофлот». Потом преемница, компания «Белавиа», не нашла денег на завершение строительства. Не было и охотников купить объект. Только через 20 лет, в 2008–м, в долю согласился войти Белагропромбанк. Потом передумал. Сейчас проект дорабатывается: банк будет финансировать объект, а взамен получит часть площадей. Это делается в ходе реализации пункта 9 Указа Президента от 14.09.2006 г. № 575 «О порядке распоряжения государственным имуществом». Спасибо за ответ администрации Центрального района Минска и, разумеется, «соседу» — за беспокойство.
Почему из–под новых трамвайных путей в жару выползают полутораметровые «змеи», спрашивалось 25 мая в статье «Дорогой эксперимент». «При устройстве пути применены различные виды мастик.... Данная мастика не является основной шумопоглощающей, ...существенного влияния на долговечность и эксплуатационные характеристики путей не оказывает. Принимается решение по технологии устранения дефекта», — информирует «Минсктранс». Важно, что устранение не повлечет остановки движения и не потребует дополнительных бюджетных средств. Но вопрос — зачем понадобился такой дорогой и непродуманный эксперимент — так и повис в воздухе...
Спасибо и Минскому облисполкому, который гарантировал наконец жителям деревни Турковщина Воложинского района, что в заказнике «Шаповаловские погорки» (статья «Заказное дело», 5 мая) дач не будет. Товариществу «Просторное» предложено подыскать другое место. Сказано также, что в деревне убрали мусор и наладили его вывоз, поставили дорожный указатель с названием (проверено: поставили) и подтвердили, что разбитую улицу спрофилируют и подсыпят.
Если вопросы ставятся четко и доказательно, то и отвечают обычно по существу. Хотя признавать неполадки всегда неприятно, оспаривать очевидное бессмысленно. Но иногда (очень редко!) пытаются.
Статья «Полный штиль» описывала — и при этом иллюстрировала! — печальное состояние живописного уголка на берегу Минского моря. Жалкое, убогое состояние! В такой вид берега привела база «Крыжовка», принадлежащая обществу охотников и рыболовов. При этом морально и материально пострадали сами рыболовы, владельцы лодок и контейнеров.
Вместо того чтобы признать очевидное и ответить по существу, в БООРе взялись оспаривать выводы госконтроля и прокуратуры относительно базы. Опубликованные, заметим, еще осенью 2008 года! Видно, обида заслонила авторам ответа существо дела. Инстанция, к слову сказать, крайне ранимая. Стоит сообщить об очередном случае браконьерства с участием БООРовского функционера — обижается... Хотя охотникам более к лицу мужественность. Печально.
