Одна из самых важных профессий — учитель. Именно от него зависит, какими знаниями будет обладать ребенок. Лучшие в нашей стране традиционно определяются на конкурсе «Учитель года». В 2014‑м его финалистов принимал во Дворце Независимости Президент. Беседовали о многом. О качестве образования, содержании программ, роли педагога и семьи в воспитании детей. Подробности встречи — в публикации «Хранители сокровищницы знаний»:
«По ходу разговора было заметно, что Президент очень глубоко погружен в тему проблем образования. Говорили о зарплатах учителей. Они невысоки. Но и возможности бюджета, увы, небезграничны. С сентября оплата труда педагогов повышена. Это они должны заметить в расчетных листках, которые получат в октябре. Причем чем более высокая квалификация педагога, тем большую прибавку он получит. Это должно стимулировать к профессиональному самосовершенствованию. И по возможности государство будет этот процесс продолжать. Но надо думать о других инструментах. Оптимальна ли структура системы? Сдается, в ее оптимизации можно найти немалые резервы. Или почему не используется по максимуму данная школам возможность оказывать платные услуги? Ведь то, что наше образование ценится, видно по интересу к белорусским вузам иностранных студентов…
Это лишь малая часть содержания заинтересованной дискуссии. И этот разговор будет продолжен. Президент рассказал, что некоторое время назад распорядился создать независимую комиссию для изучения положения дел в образовании. Но ее выводами он категорически недоволен. И прежде всего потому, что они не получились действительно независимыми. Поручено создать новую комиссию и всю работу провести заново. Результат ляжет в основу решений о совершенствовании системы. Причем вырабатываться они будут не исключительно чиновниками, а в тесном контакте с представителями педагогической общественности. Необходимость таких действий Президент объяснил коротко: «Не будет нормального образования в стране — не будет и страны». Поэтому за его качеством надлежит следить постоянно».
1958 г.
Вступила в строй Василевичская ГРЭС. Ее строили в бывшем местечке Шатилки. Расположение станции выбрали не случайно. Оно диктовалось условиями близости ГРЭС к железной дороге, мощному источнику водоснабжения — реке Березине — и топливной базе. Но почему ГРЭС Василевичская, а не Шатиловичская? Объясняется все просто: на территории Паричского и Речицкого районов находится болото Василевичи. Появилось оно в результате заболачивания мелководных водоемов и небольших озер. Суммарная площадь болота 18 тысяч га. Его название и являлось определяющим в названии строящейся станции. Через 20 лет ее переименовали в Светлогорскую ТЭЦ. Она известна на всю страну. Но как все начиналось? Подскажет отрывок из материала «Новый гигант белорусской энергетики»:
«Закончилось строительство Василевичской районной электростанции. И вот сегодня коллективы строителей и монтажников ГРЭС вместе со всем белорусским народом торжественно отмечают радостное событие — пуск первого блока электростанции на Полесье. Ее электроэнергия явится основой дальнейшего подъема промышленности Гомельской области. Василевичская ГРЭС расположена у реки Березины и питается местным топливом — торфом. Разработано свыше полутора млн куб. м грунта, уложено около 60 тысяч куб. м бетона, изготовлено и смонтировано 16 тысяч куб. м сборного железобетона. Продолжая трудиться над вводом последующих мощностей, мы говорим: наш труд тебе, Родина!»
1934 г.
Быстрее и удобнее общественного транспорта, чем метро, не придумать. Первым в СССР оно появилось в Москве. Хотя о его строительстве архитекторы задумались еще в 1875 году. Тогда инженер Василий Титов разработал проект подземной железной дороги, который должен был связать Курский вокзал и район Марьиной Рощи. Однако возведение Московского метрополитена по ряду причин началось лишь в 1932‑м. Сначала появилась Сокольническая линия, соединившая западную и восточную части города. Постепенно их становилось больше.
За успехами советских метростроевцев тогда внимательно следила пресса, в том числе западная. О первых успехах советского метро даже писал будущий автор «Маленького принца» Антуан де Сент-Экзюпери. Путешествуя по СССР, он работал для французской газеты Paris-soir и не мог скрыть восхищения. «Это народ, который уверен в своем будущем», — говорил он о советских гражданах. А газета «Правда» назвала метрополитен «могучим агитатором за социализм». Особое внимание авторы публикации тогда уделили системе вентиляции. Утверждалось, что в московском метро воздух обновляется восемь раз в час, в то время как в самом знаменитом лондонском — всего пять. В нашей газете также сделали упор на передовые технологии в строительстве. Цитируем отрывок из публикации «15 октября пойдет первый поезд советского метрополитена»:
Первый испытательный поезд Московского метрополитена. 1934 год.«На опытном участке Сокольники — Комсомольская площадь пойдет первый поезд. В архитектурно-художественном оформлении станций принимают участие виднейшие архитекторы и художники. Идет облицовка мрамором и гранитом. Начато строительство надземных вестибюлей. В тоннелях усиленно ведут работу по электроосвещению, оборудованию вентиляционных установок, телефонизации. Весь опытный участок оборудован 28 специальными автостопами, которые автоматически останавливают поезд в случае проезда машинистом закрытого семафора».
1957 г.
«Молодежь Минска тепло встретила первый эшелон с юношами и девушками Белоруссии, выезжавшими на уборку урожая в Рузаевский район Кокчетавской области. После двухмесячной работы вернулись студенты политехнического института, университета, политехникума и группа молодежи Молодечненской области. Почти 800 человек посылал в этот отдаленный район Казахстана Белорусский политехнический институт. Было убрано 150 тысяч гектаров зерновых, поднято 20 тысяч гектаров зяби, перевезено много сена, соломы».
1946 г.
«Областной отдел культпросвет-работы получил для изб-читален новую партию радиоприемников «Родина». В Пинской области будут радиофицированы 101 изба-читальня и семь районных домов соцкультуры».
nev@sb.by
