Загрузка...
Декор нижнего меню
Scroll to top
КТО ТАКИЕ
СПОТТЕРЫ?

... И почему они фотографируют самолеты?

Представьте себе картину: самолет набирает разбег, гул мотора нарастает, а шасси вот-вот оторвутся от взлетно-посадочной полосы... На то, чтобы поймать желанный борт в объектив, у человека с фотоаппаратом есть считаные секунды. Так проводят время влюбленные в небо и авиацию люди, увлекающиеся споттингом – хобби, смысл которого заключается в наблюдении за взлетами и посадками самолетов и их фотографировании. Попыталась в нем разобраться и наша корреспондент
Виктория Держанович

Видео Белавиа
Споттер

Как приходят
в споттинг?

«Одевайтесь тепло и по-походному – никаких каблуков», – напутствует меня накануне запланированной фотосъемки Дмитрий Молокович (@msq.spotter), споттер с 14-летним стажем. Как и условились, в воскресенье утром встречаемся у Национального аэропорта, а дальше вместе с остальными ребятами держим путь к локации, где они чаще всего устраивают сессии. Это место за ограждением аэропорта – там снимать не запрещено. Пока ожидаем борт, Дмитрий объясняет, в чем смысл происходящего:

— Споттинг можно сравнить с охотой, только вместо ружья – фотокамера, а цель – самолеты. После “охоты” мы обрабатываем фото и делимся ими в интернете. Практически у каждого споттера есть страничка в соцсетях, где он размещает снимки. Наиболее удачные кадры можно загружать на специализированные сайты, а авиакомпании нередко публикуют их у себя.
Споттеры на съемке

Прелесть споттинга в том, что он объединяет людей разных профессий и возрастов, рассуждает Дмитрий:

— К примеру, я заведующий товарной секцией в одном из непродовольственных магазинов Минска. Как стал споттером? В 2008 году (мне тогда было 12 лет) возвращался с мамой из Рима в Минск. Увидел кабину пилота, и это произвело на меня вау-эффект. После того случая начал интересоваться самолетами, искал в интернете фото, часами разглядывал их. В 2012-м мама подарила мне фотоаппарат – ничего особенного, простая зеркалка с объективом 18–55 мм. С того времени я начал активно выезжать на фотосъемки, чуть позже обзавелся техникой покруче.

В нашей стране на постоянной основе споттингом занимаются около 20 человек. В основном парни, девушек в сообществе всего две. И не потому, что их в этой тусовке не жалуют, а просто так повелось, что авиация априори больше привлекает парней. Одна из девушек-споттеров, Агния Клевко (@lil_boeing737), охотится за самолетами пять лет:

— Всерьез авиацией увлеклась подростком. Однажды, серфя в интернете, наткнулась на фото ребят, которые не просто снимали самолеты, но и сопровождали кадры описанием: бортовой номер, авиакомпания, которой принадлежит «птичка», модель и интересный факт о воздушном судне. Так я узнала о споттинге и поняла, что свою любовь к авиации можно выражать через фотографию. Познакомилась со споттерами и стала выезжать на съемки. К слову, у нас очень дружное сообщество – конкуренция не приветствуется. Если кому-то удалось поймать в объектив редкий самолет, мы только порадуемся за коллегу.

За чем охотятся?

И все же, несмотря на доброжелательную атмосферу среди участников, в споттинге есть место здоровому азарту. У каждого свой интерес. Одни считают количество бортовых номеров сфотографированных самолетов (снимают один тип воздушного судна, но с разными регистрационными номерами), другие «коллекционируют» аэродромы, на которых удалось побывать, третьи – количество типов воздушных судов или ливреи (оформление фюзеляжа, крыльев и хвоста самолета).

Особое удовольствие споттингу придаёт охота за редкими моделями самолётов, рассказывает Дмитрий:

— Здесь многое зависит от удачи и везения. Иную модель самолёта можно поймать в объектив случайно, а бывает, целенаправленно ждёшь его неделями, месяцами и годами... Мне, к примеру, повезло сделать фото самого большого грузового самолёта в мире — АН-225 “Мрия”, прилетавшего к нам в мае 2013-го. Сфотографировать его сейчас уже не получится, так как этот борт, построенный в единственном экземпляре, был разрушен в 2022 году.
Видео Белавиа

Что для этого надо?

Фотокамера

Атрибут №1 — фотокамера

Какая именно — зависит от финансовых возможностей споттера. К ней нужны два объектива: для «ближнего боя» и для съёмки на расстоянии. Опытный споттер всегда имеет при себе запасные карты памяти, аккумуляторы, пауэрбанк, крепёж для телефона и дождевик.

Зимняя экипировка

Атрибут №2 — зимняя экипировка

Зимой в ход идут лайфхаки: полиэтиленовые пакеты на обувь, прорезиненные перчатки, тёплый термос и защита от ветра.

Ремувки

Атрибут №3 — ремувки

Брелоки «Remove Before Flight» стали символом авиации — их часто вешают на рюкзак споттера как знак принадлежности к сообществу.

Словарь споттера

Проверь, знаешь ли ты авиационный сленг!

Начать игру
Загрузка...

Живой репортаж — материалы