Трансформеры
Это самый распространенный детский транспорт. Модным словом “трансформер” обычно называют коляску, которая легко превращается из люльки в прогулочную и обратно. Трансформеры легко складываются. А еще они сравнительно мало весят, что очень удобно в транспорте, магазине, лифте.
Универсальные
В таких машинах в отличие от трансформеров на универсальное шасси можно установить закрытую корзину (существуют даже модели, в которых по мере роста малыша эти корзины можно менять) или сиденье прогулочной коляски. В такой коляске не трясет, тепло, близко к маме и дождь не страшен. А ребенок постарше сможет сидя изучать окружающий мир. Причем у многих колясок шасси устроено так, что сиденье прогулочной коляски можно устанавливать лицом или спиной к “водителю”. Современные универсальные коляски оснащены, как правило, большими колесами, увеличивающими их проходимость.
Прогулочные
Предназначены для подросших малышей. Обычно они легкие, компактные, хорошо складываются. Существуют так называемые коляски-трости: в сложенном виде напоминают трость или зонтик. Есть и коляски-рюкзаки, которые можно, сложив, носить за плечами. Но прогулочные коляски годятся только для малышей, которые уже умеют сидеть. Спать в них (как показал мой собственный опыт мамы) малышу неудобно, даже если эта коляска предусматривает положение лежа. И еще: зимой в прогулочной коляске холодно.
Travel Systems
Это обычная коляска-трансформер, но с автомобильным сиденьем для малыша, которое можно установить прямо на коляску. Таким образом, нет необходимости будить ребенка при посадке в машину. К тому же, имея такую коляску, не надо дополнительно покупать автокресло.
Что и как выбирать
Для тех, у кого достаточно времени и денег, советуем приобрести все же две коляски: так называемую “зимнюю” и прогулочную. Так будет удобнее и маме, и малышу. Но главное, при покупке коляски обращайте внимание на все мелочи — начиная с колес и заканчивая сумкой для продуктов, потому что в это время маме как никогда нужен комфорт.
Итак, что должно быть для удобства ребенка:
* лежачее и сидячее положение спинки
* передняя перекладина
* защита от непогоды и солнца: зонтик-капюшон, чехол на ножки, обивка из водоотталкивающей ткани или кожи
* сиденье коляски — мягким и с ремнями безопасности (даже самый спокойный ребенок может без них выпасть)
* утепленная люлька (на зиму)
О чем должен знать “водитель”
* Коляска в сложенном виде должна быть легкой и компактной. Ведь не раз придется ее поднимать — в подъезде, например.
* Чем меньше колеса, тем она маневреннее, чем больше, тем более “вездеходна”.
* Желательно, чтобы материалы, используемые для отделки “кузова”, были натуральными (особенно внутри) и непромокаемыми (особенно снаружи). Очень хорошо, если обивка — съемная, чтобы можно было стирать.
* Удобно, если высота ручки регулируется, чтобы можно было подстраивать ее под рост “водителя” коляски. А еще хорошо, если ручка складывается. Удобно также, если ее можно перекидывать, чтобы в зависимости от обстоятельств и вашего желания малыш мог смотреть либо на вас, либо вперед.
* Обязательно проверьте прочность и симметричность крепления кузова коляски к шасси — ребенок не должен заваливаться на одну сторону. Не забудьте и про тормоза.
* Хорошо, когда есть корзинка для хранения, сумка “для мамы”, подносы—держатели бутылочек.
Цены
Универсальная коляска стоит в среднем от 250 тысяч до 800 тысяч рублей. Но есть и дороже — в зависимости от фирмы-производителя и набора “наворотов”. Прогулочную можно купить от 90 тысяч. За 220 тысяч можно приобрести коляску с автосиденьем. За 275—440 тысяч и дороже можно купить коляску для двойни. Бывшую в употреблении купите в зависимости от ее состояния и как договоритесь. Стоят б/у в среднем от 100 тысяч рублей — универсальные и около 60 тысяч и выше — прогулочные. Иногда коляски можно взять и в пунктах проката: прогулочные за 15, а универсальные — 17 тысяч рублей в месяц.
На заметку
При покупке любой коляски непременно проверьте, сможет ли мама сама, без посторонней помощи, сложить и разложить ее, поднять и опустить тент, закрепить и убрать корзину для багажа, снять и установить кузов. И просто поднять всю коляску целиком.
