Машины заполонили дворы и многие улицы столицы, некоторые владельцы ставят свои авто даже на детских площадках и пешеходных дорожках. Нередко автолюбителям не удается разминуться в тесном дворе, что приводит к “побитым” бокам и испорченному настроению. Собираются ли природоохранные органы как-то с этим бороться?
Председатель Минского городского комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды Александр Боровиков объясняет сложившуюся ситуацию тем, что градостроительные решения, разработанные 10—15 лет назад, отстали от жизни — никто не ожидал такого роста автомобилизации. Он отметил, что Генеральным планом развития столицы предусмотрено строительство перехватывающих автостоянок на подъездах к городу и возле метро. В прошлом году построено 22 новые автостоянки, руководством города поставлена задача в нынешнем году обустроить еще 45 стоянок и парковок — по пять в каждом районе Минска. После этого, как считает Александр Боровиков, дворовые территории начнут разгружаться: “Сегодня, когда в городе нет достаточного количества парковок и стоянок, применять к автолюбителям меры административного характера мы считаем преждевременным. Этот год позволит увеличить число автостоянок и парковок, после чего мы начнем убирать транспорт с дворовых территорий”.
