Андрей ДАУКША, начальник управления материально-технического снабжения РО «Белагросервис»
ВЕСЕННЕ-ПОЛЕВЫЕ работы, заготовка кормов, а потом и жатва для предприятий сервисной службы служат своего рода экзаменом по обеспечению бесперебойной работы техники. В любой момент могут понадобиться запчасти, узлы или двигатель, в том числе и для импортной техники, без которых она будет мертва. Поэтому заранее необходимо позаботиться об их наличии. Как эта работа организована главным партнером сельхозпредприятий? Как он готов к первому в нынешнем сезоне испытанию? Какие меры предпринимает по обеспечению готовности кормо- и зерноуборочных комбайнов? Об этом рассказывает начальник управления материально-технического снабжения Республиканского объединения «Белагросервис» Андрей ДАУКША.
— На начало года в республике насчитывалось более 46,3 тысячи единиц различных марок тракторов, 11,9 тысячи плугов, 3,9 тысячи комбинированных почвообрабатывающих и 4,5 тысячи комбинированных почвообрабатывающе-посевных агрегатов, почти 4,4 тысячи кормоуборочных и 11,8 тысячи зерноуборочных комбайнов, а также немало другой техники и оборудования, — рассказывает Андрей Мечиславович. — Когда же сельхозпредприятия сделали дефектовку, то оказалось, что на их восстановление необходимо около 1,24 триллиона рублей. Но запасы должны превышать потребности сельхозпредприятий, рассчитанные на разовый ремонт. Мы же должны иметь гарантийный и неснижаемый запас запчастей на случай поломки техники в поле. В целом же, по нашим расчетам, потребность в финансовых средствах, необходимых для закупки запасных частей, составляет примерно 3,5 триллиона рублей — с учетом восстановления техники за счет средств сельхозпредприятий, бюджетных ассигнований и других источников.
Их накопление ведется еще с ноября-декабря прошлого года. В последние дни был довольно активный период ремонта, и, судя по заявкам, все они удовлетворялись без задержек. Иногда даже в долг.
— Вы должны работать на опережение, то есть иметь в запасе то, что, возможно, понадобится и в единичных случаях, не говоря уже о накоплении постоянной номенклатуры запчастей. В какую сумму оцениваются запасы запчастей «Белагросервиса»?
— Более чем на 50 миллиардов рублей запасных частей накоплено на складах объединения. Они находятся не только в белорусской столице. У нас имеется своя дилерская сеть примерно из 20 торговых точек, расположенных по всей республике, чтобы по возможности приблизить оказываемые услуги к потребителям. Уже сегодня мы готовы полностью обеспечить наших клиентов всеми запчастями, как делали это и раньше. «Пинский мехтранс», например, в прошлом году реализовал запасных частей более чем на 45 миллиардов рублей, что составляет около 40 процентов общего объема по области. В Западно-Двинском межрайагротехсервисе эти показатели составляют соответственно почти 39 миллиардов и 52 процента, а на долю Светлогорского агросервиса, Мозырского агропромснаба и «Гомельоблагросервиса» приходится 72 миллиарда и 78 процентов. Высоких результатов достигли также ОАО «Аульская МРО», Слонимский агросервис, «Мнскоблагросервис» и другие.
— В последнее время некоторые предприятия «Белагросервиса» начали активно осваивать производство запчастей для импортной техники. Какой вклад они внесли в реализацию программы импортозамещения?
— «Белагросервис» всегда был и остается на нашем рынке лидером по поставкам запчастей к импортной технике. Мы заранее проводим конкурс, определяем, кто будет заниматься их поставкой, условиями сотрудничества. Уже около 50 производителей только нашего объединения работают по программе импортозамещения, выпуская наиболее востребованные запчасти. Предприятия «Белагросервиса» освоили производство около 630 наименований, в том числе «Брестоблагросервиса» — примерно 300. В первую очередь потребителям предлагаем отечественную продукцию, которая дешевле импортных оригиналов и не уступает им по качеству.
— Сегодня практически во всех хозяйствах работает техника «Гомсельмаша». Как организована работа по обеспечению ее запчастями?
— Вопрос своевременной их поставки с «Гомсельмашем», полагаю, решен. Контракт с ним заключаем в начале года, где оговорены сроки отгрузки, номенклатура, другие условия. Дело в том, что предприятие и смежники начинают производить запчасти тогда, когда ставят на конвейер комбайны. В таком случае приходится работать с партнерами «Гомсельмаша», которые поставляют ему комплектующие. Мы добились от него круглогодичных, а не сезонных поставок. На этот раз отгрузки нам пошли с ноября прошлого года.
Не скрою, данная проблема окончательно с повестки дня не снята, но она уже не настолько актуальна, как была раньше. Запчасти для техники «Гомсельмаша» в последние годы пользуются устойчивым спросом в связи с увеличением ее количества. Сегодня у хозяйств уже около 9 тысяч зерноуборочных комбайнов этого предприятия. И этот парк все время возрастает.
Рынок же запчастей для импортной техники примерно стабильный. По цене мы не должны выходить за его рамки, иначе сразу же потеснят конкуренты.
— «Белагросервис» — стабильный и надежный партнер АПК много лет. В экстренных случаях он поставляет запчасти даже в долг, который, как говорится, платежом красен…
— …Сумма долга накопилась уже большая и оценивается примерно в 130 миллиардов рублей. Для сравнения можно сказать, что на начало прошлого года он составлял около 35 миллиардов рублей. В счет погашения долгов приходится брать и сельхозпродукцию.
Бренд «Белагросервиса» сегодня известен каждому. При необходимости мы можем выполнить любой каприз клиента, были бы только у него деньги.
Анатолий ЦЫБУЛЬКО, фото Сергей ЛОЗЮК, «БН»
