Машина получила огромные ноздри решетки радиатора, впервые примененные на кроссовере X7 – они увеличились на 40%. Силовая установка – доработанный V8 – прибавила 80 л.с. Мотор объемом 4,4 литра выдает 523 л.с., крутящий момент – 750 Нм.
Огромная и тяжелая семерка способна с этим мотором разогнаться до 100 км/ч за 3,9 сек.
Доступна также гибридная версия: 6-цилиндровый мотор мощностью 280 л.с. в паре со 113-сильным электромотором. С такой установкой разгон до сотни займет 4,9 секунды.
На вершине будет 600-сильный W12. Все машины оснастят 8-ступенчатым автоматом.
В новом BMW 7-й серии доступна цифровая панель приборов (12,3 дюйма) последнего поколения, дебютировавшая в 8-й серии и X5, и новейшие лазерные фары. Есть голосовой помощник, его можно активировать фразой "Ок, БМВ" и настроить большинство функций с помощью голосовых команд.
Семерка получила продвинутый парковщик, который может в автоматическом режиме выехать по последнему проделанному маршруту (до 50 метров).
Про высочайший уровень комфорта, в том числе акустического, можно даже не упоминать.
ФОТО: BMW
