Toda la informaciуn en la tarjeta

A PARTIR DEL PRУXIMO AСO EN BELARЪS APARECERБN LOS PRIMEROS TACУGRAFOS DIGITALES CON SUS ESPECIALES TARJETAS
A PARTIR DEL PRУXIMO AСO EN BELARЪS APARECERБN LOS PRIMEROS TACУGRAFOS DIGITALES CON SUS ESPECIALES TARJETAS.

Hace siete aсos en la Uniуn Europea surgiу la preocupaciуn en cuanto al tema de las falsificaciones en la esfera del despalazamiento de cargas. Como respuesta a estas inquietudes fueron diseсados los tacуgrafos digitales: los instrumentos que memorizan en una tarjeta de plбstico los datos sobre la velocidad, duraciуn del viaje e incluso sobre las paradas en la ruta, recorrida por el vehнculo. Dentro menos de un aсo esta tecnologнa serб utilizada en Belarъs.
— A esta altura todos los camiones y уmnibus belarusos que viajan al exterior estбn equipados con los tacуgrafos electromecбnicos. Los mismos convierten las revoluciones del eje de la transmisiуn del vehнculo en una seсal elйctrica que refleja la velocidad y el horario en forma de diagrama en un formulario de papel. El complicado proceso de descifraciуn de los diagramas demora mucho, pero falsificar el mismo formulario es bien fбcil. Por eso en los paнses de la UE ya reemplazaron las tecnologнas absoletas por los equipos electrуnicos de control objetivo, comenta Serguey Pliska, el titular del departamento de los medios de la protecciуn y de la identificaciуn de los documentos de la empresa “Kriptotech”. El mismo instrumento tiene el tamaсo de una radio. Cuando el chofer sube al vehнculo, introduce la tarjeta, en la cual se memorizan los datos mбs importantes de la ruta recorrida. Al parar el camiуn o el уmnibus, la policнa de los paнses de la Uniуn Europea en pocos segundos puede obtener toda la informaciуn necesaria sobre el mismo: al insertar la tarjeta del chofer en su tacуgrafo, el policнa instantбneamente chequea en la pantalla los datos de las ъltimas sesenta o setenta horas. Incluso se puede imprimir la correspondiente informaciуn de los ъltimos treinta dнas. Asн de fбcil.
La otra ventaja es buena protecciуn de los datos de la falsificaciуn. Las tarjetas de policarbonado son bien resistentes y no se desgastan mucho tiempo. Su laminado se realiza a 200 grados de Celsio, lo que convierte el policarbonado en monolito. Ademбs de eso, la tarjeta contiene un chip que trae los datos personales del chofer y la detallada informaciуn sobre el recorrido. Es muy complicado falsificar estos datos. Al investigar los instrumentos de fabricaciуn occidental, los expertos belarusos diseсaron primeras tarjetas de identificaciуn para los tacуgrafos digitales. A esta altura por pedido del ministerio de transporte la empresa especial “Goznak” de la casa de la moneda prepara el lote experimental de equipamiento.
Se estima que el uso de los tacуgrafos digitales con sus tarjetas de policarbonado en los vehнculos de transporte internacional comienza el prуximo aсo.

Vasily Matveyenko
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