С 1 ноября автомобилистов ждут перемены: техосмотр придется проходить по–новому. Правда, заверили корреспондента «СБ» сотрудники «Белтехосмотра», нововведения не усложнят привычную для водителей процедуру.
В пресс–службе Министерства транспорта и коммуникаций назвали одну из причин изменений — введение в действие двух государственных стандартов: «Транспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения» и «Транспортные средства, оснащенные двигателями с принудительным зажиганием. Выбросы загрязняющих веществ в отработавших газах. Нормы и методы измерения». Ведь до сих пор при оценке экологических параметров автомобиля у нас опирались на стандарты времен СССР. С предложением сделать шаг вперед и перейти к европейским нормам первым выступило Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды. Транспортники идею поддержали. Все бензиновые и дизельные авто теперь будут делить на экологические классы от первого до пятого. В новых автомобилях все просто — такая информация уже указана производителем. А вот если данных нет, машине присвоят самый низкий экологический класс — первый, значения которого и будут применять к автомобилю при техосмотре.
Более серьезные перемены с 1 ноября ожидают таксистов, которым теперь придется внимательнее относиться к внешнему виду своего авто. При техосмотре будут тщательно проверять каждую деталь — опознавательный фонарь, полосы желтого цвета по бокам кузова, отличительный знак обслуживания, пассажирские двери, противооткатный упор, регистрационные знаки, таксометр, механизмы регулировки сидений и даже состояние салона.
Обязательным техосмотр станет и для квадроциклов, мопедов и приравненных к ним транспортных средств. Раз их тоже регистрируют в ГАИ, объяснили в Минтрансе, исключений быть не должно.
Советская Белоруссия №175 (24312). Среда, 18 сентября 2013 года.
