По задумке главного архитектора ОАО «Минскметропроект» Владимира Телепнева, преобладающими в интерьере «Малиновки» стали зеленые и светлые фисташковые тона. Архитектурный облик станции — продолжение природной темы, которая уже звучит на трех предыдущих остановочных пунктах метро — «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина». «Малиновку» можно назвать садом метрополитена: на путевых стенах установлены панели со стилизованными изображениями кустов малины, колонны на платформе напоминают деревья, а шесть из них, расположенных в центре площадки, и вовсе повторяют форму деревьев.
Для пассажиров, в том числе с ограниченными возможностями, здесь созданы максимально комфортные условия. На станции установлены лифты, безукоризненно работают все системы безопасности.
Комната досмотра оборудована рентгенографическим сканером для проверки багажа пассажиров. Такие комнаты пока работают лишь на семи станциях Минского метрополитена. Еще 24 подобные зоны досмотра будут построены в этом году.
Станция метро «Малиновка» построена на пересечении проспекта Дзержинского и улицы Есенина рядом с микрорайонами Малиновка и Брилевичи в Московском районе Минска. Она станет конечной остановкой первой (Московской) линии Минского метрополитена на юго-западном радиусе линии.
Длина участка подземных тоннелей от соседней станции «Петровщина» до «Малиновки» составляет 1,8 км. По нормативным срокам строительства открыть эту станцию метро предусматривалось в октябре 2014 года, но перед метростроителями поставили задачу максимально сократить сроки.
В ТЕМУ
Минский метрополитен стал первым транспортным предприятием Беларуси, удостоенным престижной Международной транспортной премии «Золотая колесница» в номинации «Лучшее предприятие общественного пассажирского транспорта», передает БЕЛТА.
Диплом и статуэтка в виде золоченой тройки лошадей, запряженных в колесницу, вручены начальнику Минского метрополитена Ростиславу Юрене на московской церемонии чествования лауреатов.
БЕЛТА
