ОАО «Витебское межрайонное ремонтное предприятие» пишет свою историю 65-й год. И каждая новая страница уникальна.
НАЧИНАЛИ работу в послевоенном 1946-м со скромных механических мастерских Витебского треста по приемке и первичной обработке льна и конопли. С тех пор менялись названия, но задачи на протяжении десятилетий оставались практически те же: изготовление запасных частей технологического и нестандартного оборудования льнозаводов, сельхозмашин, их ремонт и модернизация, монтаж технологического оборудования и систем вентиляции. Впрочем, спектр освоенных работ и услуг со временем значительно расширился, и сегодня всего на 10—15 процентов от общего объема составляют заказы льнозаводов. Поэтому, чтобы держаться на плаву, предприятие активно завоевывает рынок, делом доказывая собственную значимость и надежность в сотрудничестве со своими партнерами.
— Мы наладили тесные творческие контакты с бельгийской фирмой Depoortere, поставляющей в нашу страну современные льноперерабатыващие линии. Первая установлена в Пружанах, вторая появится в Шклове, причем с 10-процентной локализацией, то есть десятая часть комплектующих будет производиться в Республике Беларусь — на Калинковичском ремонтно-механическом заводе и на нашем, — говорит директор предприятия Василий Новицкий. — Должны изготовить систему аспирации и пневмотранспорт (необходимые для этого станки уже закуплены и опробованы), произвести монтаж линии с выездом на место. Аналогичные работы наши специалисты изучили на практике, монтируя линию вместе с бельгийцами на Пружанском льнозаводе. В скором будущем такие же линии прибудут на Плисский и Ореховский льнозаводы Придвинья и в один из райцентров Гомельской области. Однако по договоренности с производителем, фирмой Depoortere, локализация постепенно возрастет до 50 процентов. Это один из самых выгодных и перспективных для нас проектов, хотя, согласно контракту, мы будем выполнять роль субподрядчика. Благодаря соучастию отечественных предприятий в производстве бельгийских льноперерабатывающих линий снижается их стоимость, уменьшается отток валюты за рубеж, и для белорусских льнозаводов переоснащение становится доступнее.
Предприимчивость директора предприятия открыла перед коллективом новые горизонты. Он умеет налаживать контакты, хорошо ориентируется в безбрежном и полном рифов море рыночной экономики, с прицелом на будущее создает молодую энергичную команду помощников. И прежде всего делает ставку на службу маркетинга и обновленный, технически переоснащенный конструкторский отдел. На них возлагаются большие надежды. За два года под руководством Василия Новицкого предприятие вышло на безубыточную работу. Пока небольшая, но положительная рентабельность обнадеживает, хотя складывавшуюся годами дебиторскую задолженность в кризисных условиях мировой экономики снижать очень трудно — должники рассчитываются долго и неохотно.
— Мы вынуждены напрягать все силы, чтобы заработать средства на новых заказах, — продолжает рассказ Василий Михайлович. — В минувшем августе производство товарной продукции в сопоставимых ценах удвоилось по отношению к прошлогоднему. За 9 месяцев текущего года ее будет выпущено более чем на 3,6 миллиарда рублей. Только для ООО «Амкодор-Можа» изготовили отделений для первичной очистки зерна к зерносушильным комплексам на 1,8 миллиарда рублей. Хотя и его задолженность перед нами составляет 450 миллионов рублей, а это практически четырехмесячная заработная плата нашего небольшого коллектива. Для «Бобруйскагромаша» выпускаем борта к прицепам ПС-45, ПРТ-7А и ПРТ-10 плюс основания бункеров для кормораздатчиков. Сейчас совместно с минским ООО «ВанЛео» заканчиваем работу над опытным образцом линии по послеуборочной доработке и предреализационной подготовке картофеля. Она будет стоить около 380 миллионов рублей и включать в себя опрокидыватель картофеля, приемный бункер, сухую очистку щетками, инспекционный стол, калибратор и фасовочный механизм. Оснащение таким оборудованием картофелехранилищ значительно дешевле, чем импортным. К тому же сбережет валютные ресурсы страны. В октябре оно будет сертифицировано.
Такие крупные проекты по программе импортозамещения не освобождают коллектив предприятия от прямых обязанностей — капремонта льноуборочных комбайнов (в этом году реанимировано и передано заказчикам в срок безо всякой предоплаты 19), изготовления и восстановления запасных частей технологического и нестандартного оборудования, и не только для отечественной сельхозтехники. Оршанским производственным участком предприятия освоены ремонт, монтаж и наладка водогрейных и паровых котлов, котельного оборудования и технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах. В этом году предприятие взялось за монтаж и установку энергосберегающих котлов в котельных учреждений отделов образования Витебского, Миорского и 
Поставского районов. Не отказывается оно и от таких непрофильных, казалось бы, заказов, как на металлоконструкции для балконов, востребованные в период строительного бума.
На предприятии работают настоящие мастера, которым все по плечу. Средний возраст работников 35—40 лет, но есть среди них и аксакалы, упорно не желающие расставаться с любимым делом, несмотря на солидный возраст. Токарь Владимир Хрущ, например, изготавливает любые детали с ювелирной точностью. Его бывший коллега, перешедший теперь на должность заведующего хозяйством, тоже отличался особой точностью в работе с металлом. Нынешняя молодежь в таких вопросах не столь щепетильна. Может быть, потому, что надеется на компьютеризированную технику, способную и расчеты производить, и качество контролировать. А она на предприятии есть. Виртуозно управляет установкой газоплазменной резки оператор Александр Воронов, чудеса творит с металлом на гибочном станке слесарь механосборочных работ Алексей Швейба. Опытные мастеровые, которым покоряется сложнейшая техника. Некоторые рабочие перешли на Витебское межрайонное ремонтное предприятие со станкостроительных заводов областного центра, потому что спрос на его продукцию выше, а значит, и экономическое положение стабильнее. Народ хочет быть уверенным в завтрашнем дне, а здесь он обещает быть светлым.
Светлана ЗАЛЕССКАЯ, «БН»
Фото автора
